"Trayendo el trueno"
2018 Bentley Continental GT3 Gen 2
Ex coche de carreras de M-Sport Factory y Team Parker
Ganador de carreras en el Supercar Challenge
Uno de los 20 únicos coches construidos

En la variedad está el gusto, dice el refrán. Es algo que sin duda también puede aplicarse al estado actual de las carreras internacionales de GT3. Gracias a un reglamento abierto y atractivo, combinado con un sistema de equilibrio de rendimiento (BOP) estrictamente controlado que garantiza la igualdad entre marcas, fabricantes de todo el mundo han acudido en masa a esta categoría. Esto ha dado lugar a parrillas saludables en todo el mundo con una variedad significativa de diferentes formas, tamaños y conceptos de coche. Tanto los Gran Turismo con motor delantero como los supercoches con motor central pueden ganar carreras y disfrutar del éxito.

El Bentley Continental GT3 es ese concepto llevado a su máxima expresión. Presentado originalmente en 2014, la marca británica levantó ampollas cuando M-Sport modificó ampliamente su gran turismo de lujo y lo preparó para competir en varios campeonatos GT3. A pesar de ser un espectáculo único en la parrilla debido a su voluminoso tamaño, la fórmula funcionó: Vincent Abril y Maximilian Buhk condujeron un ejemplar inscrito por HTP Motorsport hasta el título en las Blancpain GT Sprint Series de 2015. Sus compañeros Steven Kane, Andy Meyrick y Guy Smith, ganador de las 24 Horas de Le Mans en 2003, solo perdieron el título de la Endurance Cup por tres puntos.

Una versión de segunda generación fue desarrollada por M-Sport e introducida para la temporada 2018. De nuevo, llegó el éxito. El bruto británico fue un fuerte contendiente en carreras y campeonatos de todo el mundo y en 2020 M-Sport logró su mayor éxito cuando Jules Gounon, Jordan Pepper y Maxime Soulet ganaron las agotadoras 12 Horas de Bathurst.

Este ejemplar (chasis BGT3 02/003) tiene historia en las Blancpain Endurance Series de 2018 y 2019 como coche M-Sport respaldado por la fábrica, sobre todo disputando las 24 Horas de Spa de 2019. En 2020 compitió con los renombrados pilotos privados británicos Team Parker Racing antes de ser adquirido directamente de M-Sport por un piloto holandés. Participó con el coche en el Supercar Challenge, consiguiendo un par de victorias en Hockenheim y Red Bull Ring. Además, él y el equipo BoDA by Bas Koeten Racing hicieron dos apariciones en las Hankook 24H Series ese año, compitiendo en Mugello y Spa-Francorchamps.

El coche fue mantenido profesionalmente por Pul Engineering y Bas Koeten Racing de los Países Bajos y viene con un resumen de servicio actualizado. M-sport en el Reino Unido también ofrece servicio y piezas.
Sólo se utilizaron piezas M-sport en este coche.

Motor 11.139 KM
Caja de cambios 2639 KM
Amortiguadores 4592 KM

Recambios/documentación
- Estado de servicio actualizado y kilometraje por pieza.
- 2 silenciadores para pistas con limitaciones de ruido.
- 4 llantas de repuesto
- Manual de usuario de fábrica

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