"Una bestia con traje"
Bentley Continental GT3-018 2020
Coche de carreras GT3 homologado por la FIA
Doble ganador del International GT Open
Triple ganador del Dutch Supercar Challenge
Creado en 2005 por el SRO Motorsports Group y mantenido en la actualidad por la FIA, el Grupo GT3 (comúnmente conocido como "GT3") es una de las fórmulas de automovilismo más populares en la actualidad, con un gran número de coches compitiendo en todo el mundo y a menudo encabezando algunas de las carreras de resistencia más prestigiosas del mundo. Un reglamento abierto y atractivo, junto con un sistema de Equilibrio de Prestaciones estrictamente controlado que garantiza la paridad entre los coches, ha dado lugar a un terreno de juego en el que pueden competir fabricantes con coches de todas las formas y tamaños. Las cifras hablan por sí solas: la temporada de carreras de 2025 comenzó con nada menos que 14 fabricantes con algún tipo de GT3 en activo.
Aunque ya no está tan presente como algunos de sus rivales, el Bentley Continental GT3 sigue ocupando un cálido lugar en el corazón de muchos entusiastas de las carreras. Presentado por primera vez en 2014, con una versión actualizada para 2018, el bruto británico demostró rápidamente ser una propuesta competitiva, alcanzando su punto álgido con una famosa victoria en las 12 Horas de Bathurst de 2020 para Jules Gounon, Jordan Pepper y Maxime Soulet.
Este ejemplo (chasis 018) también tiene un pedigrí ganador, compitiendo con éxito en el International GT Open tanto en 2020 como en 2021. Construido por M-Sport en enero/febrero de 2020, fue entregado al equipo italiano Lazarus Racing para una campaña en la popular serie GT3 europea. Con Fabrizio Crestani y Yannick Mettler al volante, el coche consiguió una victoria en casa al imponerse en Monza en septiembre, camino de la cuarta posición en la clasificación de pilotos. A esta carrera le seguiría otra, que también se saldaría con victoria: Pepper, uno de los protagonistas del famoso triunfo de Bathurst, formó equipo con el ucraniano Ivan Peklin para ganar la carrera inaugural de la temporada 2021 en Paul Ricard. Tras ese fin de semana, el coche fue devuelto a M-Sport a mediados de 2021 antes de ser vendido y trasladado a los Países Bajos.
En 2023, el coche participó en el Dutch Supercar Challenge y ganó en Zandvoort, The Red Bull ring y Assen. Desde entonces, ha permanecido en los Países Bajos y sigue siendo un ejemplo con relativamente poco kilometraje de uno de los GT3 más reconocibles de su época.
El Bentley Continental GT3 sigue siendo elegible para la mayoría de campeonatos, con una homologación de la FIA que estará vigente hasta finales de 2031.
Estado de mantenimiento:
Motor 10.381 de 30.000 kms
Caja de cambios 3.261 de 12.000 kms
Amortiguadores 3.593 de 6.000 kms
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