Alegremente pintado en rojo y crema a un alto nivel, con cuero crema a juego y alfombras rojas (en el maletero también) este coche es un buen ejemplo del codiciado diseño de "ala larga" número 99, montado en un chasis "Big Bore" de 4½ litros. La carpintería interior es particularmente interesante, siendo bastante simple en términos de grano, pero en 3 tonos y con un acabado satinado de buen gusto. El coche es muy sólido, con excelentes ajustes de puertas, etc, y está funcionando bien. Actualmente estamos preparando & revisándolo, hemos montado cinco neumáticos radiales nuevos, que le sientan muy bien al coche, tanto visualmente como desde el punto de vista de la conducción, junto con cámaras nuevas, listos para la carretera. También hemos montado un nuevo parachoques trasero de acero inoxidable y unos nuevos guardabarros, ¡que son excelentes! Las facturas archivadas de principios de este año muestran el trabajo de reparación, incluyendo una revisión del embrague, y en conjunto suman más de 10.000 libras esterlinas gastadas. ¡El número de registro original, OTO 620, al instante le da al coche un nombre!
Nº de chasis B455NY Nº de matrícula OTO 620
Retazos: Lace & Wimbledon & una caravana
El primer propietario del B455NY fue Stuart Kirkland Fletcher (1897/1963), que en 1915, con sólo 18 años, se alistó en el RAMC y fue destinado a Mesopotamia. Recibió la Medalla de la Victoria y la Medalla Británica por su servicio durante la Primera Guerra Mundial. La fortuna de la familia Fletcher se fundó en las máquinas que producían para las fábricas de encaje y un descendiente, S.B. Fletcher, ha escrito un libro de 250 páginas sobre la Fletcher House of Lace. Una de las hijas de Stuart, Helen Margaret, fue jugadora internacional de tenis y cuando empezó a jugar en 1945 era diestra, pero tras caerse de un caballo en 1946 y romperse la muñeca, Helen pasó a jugar con la izquierda y se convirtió en una de las mejores zurdas del mundo. En 1950 jugó su primer partido en Wimbledon y en 1953 era la número 9 del mundo en individuales y la número 2 de Gran Bretaña. En 1953 y 1954 venció a la número 3 del mundo, Shirley Fry, sobre hierba en Manchester. En 1961 B455NY estaba con el Mayor Anthony Richard Carr de Bladgen House en Keevil. En 1585 Roger Blagden un pañero de Keevil compró la tierra de Thomas Jones y después de la muerte de Roger Blagden en 1603 su propiedad fue heredada por su heredero Roger y la propiedad permaneció en la familia Blagden hasta 1807 cuando el último pariente vivo una Srta. Ann Dare dejó la propiedad a un John Chamberlaine que a su vez lo dejó a su hija casada una Sra. Pooke - para aceptar el legado el Sr. Pooke cambió su nombre por Chamberlaine. Blagden House fue construida a mediados de 1600, pero hay partes de ella que se remontan a la década de 1400, cuando era propiedad del rico pañero Lawrence Stephens. ¡Desde la década de 1980 hasta 2016 B455NY estaba con Robert Belli de Virsac que siendo un carpintero había restaurado caravana de sus padres en el que, junto con sus 14 hermanos se crió!
