Factory Left-hand Drive 1952 Bentley Mark VI 412- Litre Drophead Coupe: Carrocería de H. J. Mulliner, Park Ward Ltd

A pesar de la popularidad de la carrocería de acero de serie, estrenada en el Bentley MkVI, muchos clientes seguían prefiriendo una carrocería alternativa. De hecho, cualquiera que deseara un Rolls-Royce o un Bentley con techo blando no tenía otra alternativa que encargarlo a un carrocero independiente, ya que no existía ninguna alternativa construida en fábrica en ese momento.Con el paso del tiempo, muchos Mark VI han perdido su carrocería original, en muchos casos porque se había deteriorado más allá de una reparación económica. No es el caso de este ejemplar con volante a la izquierda, con número de chasis "B499LNY", que conserva su carrocería original de coupé por Park Ward Ltd., y que fue entregada a los transportistas el 1 de enero de 1944. Entregado a los transportistas el 1 de octubre de 1952, el "B499LNY" fue suministrado nuevo a través del importador estadounidense J S Inskip a su primer propietario J S Fitch, Esq de Washington, Pennsylvania, EE.UU.. Las copias de las tarjetas de chasis que lo acompañan muestran que el Bentley se encargó con varias opciones, como intermitentes intermitentes, cierres del capó, capó eléctrico, radio de onda media, faros de haz sellado, placa "Made in England" y neumáticos de banda blanca. Desgraciadamente, no se sabe nada más de su historia inicial, ya que cronológicamente la siguiente prueba en el archivo es un certificado de titularidad del Estado de Florida a nombre de Mary M Coffin de Palm Beach emitido el 28 de enero de 2003. El vendedor actual compró el Bentley en marzo de 2008 a Fashion Management Europe (factura de compra en el archivo). Una maravillosa oportunidad de poseer un hermoso y raro Mark VI con capota blanda, lo último en automovilismo de "aire fresco" en su día.Aunque la lectura actual del odómetro indica 57.067 millas, este Bentley se beneficiaría de un repintado completo y algunos trabajos cosméticos en el interior. También es necesaria una revisión de sus componentes mecánicos. Además, hay que restaurar la capota. Sin embargo, el chasis parece sólido, y el coche conserva sus números de motor coincidentes.CHASIS NO. B499LNYMOTOR Nº. B499N Raro Mark VI con capota blanda Modelo original con volante a la izquierda Entregado nuevo en EE.UU. Propietario actual desde 2008 Chasis y motor con números coincidentes

Precio: $135,000