Aunque el Grupo Volkswagen empezó a adquirir Bentley a principios de la década de 2000, eso no impidió que la marca británica siguiera desarrollando y construyendo modelos en Crewe. El Mulsanne, diseñado como nuevo buque insignia y desarrollado íntegramente en la empresa, se concibió como sustituto del Arnage, con una década de antigüedad. Presentado en el prestigioso Concurso de Elegancia de Pebble Beach en 2009, mejoraba con creces la dinámica de conducción y el paquete tecnológico de su predecesor.

La personalización es el nombre del juego con el Mulsanne. Con más de 100 opciones de color y más de 20 opciones de alfombrillas y maderas, este buque insignia se ofrecía en una lujosa especificación "Mulliner" (2012+), una deportiva especificación "Speed" (2014+) con 25 CV extra y ajuste de la suspensión, variantes de batalla larga y limusina (2016) y multitud de ediciones especiales, como los modelos Diamond Jubilee, Blue Train y Le Mans. La edición final "6.75 Edition" incluía la última iteración del emblemático motor V8 de Bentley, producido durante 60 años sin interrupción.

Este Mulsanne de altas especificaciones es un modelo "Speed" con opciones Mulliner. Se entregó nuevo en Alemania y luce una atrevida combinación de colores en bronce oscuro sobre cuero marrón bicolor. Con menos de 12.000 kilómetros en el cuentakilómetros, está listo para conducir y disfrutar. El coche se entrega con un juego de manuales, herramientas, botiquín de primeros auxilios, donut de repuesto, triángulo y dos juegos de llaves de repuesto.