Título: 1958 Bentley S1 4 door saloon por James Young
Una vez más tenemos otra hermosa serie 1 Bentley para la venta, esta serie B coachbuilt por James Young, uno de los 28 producidos. ¿Cómo lo hacemos?
Nuestro coche es conocido cariñosamente como Aly, y nos referiremos a él de esa manera en lo sucesivo.
El chasis de Aly fue entregado a James Young Ltd el 7 de marzo de 1956, donde se completó su carrocería antes de ser entregado a su primer propietario, Lord W.G.H. Mullens, el 26 de septiembre de 1958.
La tarjeta de chasis original, aún presente en el archivo, muestra que el número de matrícula asignado a Aly cuando era nuevo era ALY 31, de ahí "Aly", y es bastante agradable que todavía lleve el número con orgullo hoy en día.
Suministrado nuevo por Jack Barclays, Lord Mullens especificó Aly muy altamente, como era de esperar.
Originalmente se presentó en azul noche.
Aly vivió una vida feliz en el Reino Unido, sobre todo con chófer & Mullens su único guardián hasta 1974, luego fue exportado a los EE.UU. y comprado por un Dr. Ronald Li de Ohio.
En ese momento Aly había recorrido aproximadamente 80.000 millas, se podría decir por lo tanto que fue bien utilizado por el Señor durante sus 16 años de propiedad, pero no exhaustivamente.
El Dr. Li, segundo propietario y primer propietario estadounidense, conservó Aly durante cinco años, tiempo durante el cual fue atendido por sus agentes locales de Rolls-Royce y Bentley, Adams & Oliver Ltd., que se encargaron de su mantenimiento.
Adams & Oliver eran, por supuesto, miembros de la MAA (Motor Agents Association) de Estados Unidos, por lo que estaban perfectamente cualificados para cuidar de nuestra Aly.
En 1979, el Dr. Li se había trasladado al norte del estado de Nueva York, donde vendió Aly, que ya había recorrido unas 85.000 millas, a su tercer propietario, Roger Milgrim, de Montague Terrace, Nueva York.
En ese momento, Aly entró en el exclusivo club de la élite neoyorquina. Aly no defraudó a nadie.
Durante los cinco años que Milgrim fue su propietario, gastó casi 25.000 dólares en su mantenimiento con los agentes de Rolls-Royce y Bentley de Nueva York.
La última revisión de Milgrim se realizó el 3 de septiembre de 1985, a las 91.250 millas.
Aly, que se había hecho un nombre en los lugares adecuados, pasó a ser propiedad de Richard Nazarian, del número 4 de Park Avenue.
Él tampoco se privó de cuidarla como es debido, utilizando el mismo departamento de servicio que Milgrim tuvo durante su época de propietario.
La última revisión de Nazarian fue a Aly a los 99.254 km, en agosto de 1989.
Nazarian conservó Aly durante cinco años antes de que nuestro amigo Peter Fischer la repatriara al Reino Unido. Salió de Nueva York el viernes 23 de febrero de 1990.
Qué bien para Aly haber pasado 15 años en una aventura americana antes de volver a casa con una historia completa de su tiempo fuera.
Una vez que Aly llegó al concesionario Fischer's Rolls-Royce & Bentley en abril de 1990, se le hizo una revisión mecánica: motor, escape, frenos, neumáticos, caja de cambios, suspensión y dirección, y se volvió a pintar en Shell Grey sobre Light Tudor Grey.
Cada MoT desde 1990 permanece en el archivo, validando el kilometraje que continúa desde donde lo dejó en América.
En el período 1990 - 2009 Aly sólo cubrió alrededor de 6000 millas, lo que significa que cuando nuestro actual y más reciente propietario la compró en 2009 había recorrido un total de 106.000 millas.
Antes de la compra, Aly se le dio un informe de inspección completa por RR & amp; B Garajes que le dio el visto bueno como un buen ejemplo, pero sugirió algunas cosas ser atendidos a raíz de la compra.
A raíz de esto una factura de £ 11,624.24 fue emitida por RR & amp; B para los que llevaron a cabo un servicio completo de 20.000 millas, así como .....
Renovar todas las mangueras de refrigerante, tuberías de combustible, mangueras de vacío, frenos, rueda & cilindros maestros, apretó todas las mangueras PAS, waxoyled el coche, renovado casquillos de enlace caja de cambios & frenos de estacionamiento, algunas reparaciones eléctricas menores, reemplazado topes de suspensión, lámparas traseras reemplazado y convertido frente a halógeno, reemplazado el vidrio mesas de picnic, establecer auto choke & iluminó las luces del tablero.
Tras unos años de uso cuidadoso, nuestro propietario decidió en 2011 revisar también la caja de cambios.
A partir de entonces Aly se ha utilizado para algunas fantásticas giras de casa y en el extranjero. Destacan dos viajes de verano al sur de España y Portugal. Por supuesto, no se perdió ni un latido en todos estos viajes.
En 2012 se renovaron el techo y los parasoles, se instaló una nueva bandeja trasera, un nuevo sistema de insonorización y un burlete de lana, además de volver a acolchar los asientos.
En octubre de 2016 se decidió desmontar Aly para un repintado completo eligiendo, muy sabiamente creemos, la combinación Antelope sobre Buttermilk que vemos hoy. También se aprovechó la oportunidad para restaurar la madera.
El mantenimiento se ha repartido entre dos o tres especialistas durante el tiempo del cuidador más reciente de Aly, con la última factura de Royce Engineering en 2018.
Aly es un coche encantador para conducir & estar cerca, se ve espléndido en sus nuevos colores y tiene una historia fantástica para arrancar.
