Con un solo propietario de 1993 a 2019, y apenas utilizado durante o desde ese periodo, este coche es deliciosamente correcto, sin alteraciones, sólido y nítido, acabado en un bonito esquema de colores por encargo especial, sutilmente bicolor según los registros originales en verde claro y gris/verde. En ciertas luces la división de color apenas se nota, pero en otras es claramente diferente. El interior es precioso, de cuero rojo original, bellamente madura, suave y flexible, con colores descoloridos en algunas zonas, de forma bastante encantadora, complementado por carillas preciosas, un excelente techo y alfombras. Un coche muy raro y deseable, de excelente especificación que incluye dirección asistida, y con lo que generalmente se considera la carrocería más deseada ofrecida en los S Type. El coche funciona bien y conduce muy bien a pesar de haber estado en ralentí durante muchos años, y ahora está completamente reactivado, revisado y preparado, equipado con neumáticos nuevos, sistema de frenos renovados, etc., y ofrecido con nuevas pruebas MoT. Lana de cordero nueva sobre alfombras recién instalada. En lugar de un ejemplar recién restaurado (quizá sobrerestaurado), que puede carecer fácilmente de carácter y ser 'demasiado bueno para usar', este coche es realmente encantador, correcto, adecuadamente inteligente y muy utilizable.
Chasis nº BC6EL Reg. Nº UYU 328
Fragmentos: Parkinson el filántropo
Albert Parkinson (1888/1971) se formó como ingeniero eléctrico y en 1913 él y su hermano Frank fundaron F & A Parkinson Ltd; su filosofía empresarial era de idealismo práctico, que se traduce en altos salarios y bajos costes de producción. Parkinson se hizo conocido por su modernidad y, como tal, se convirtió en líder en bienestar del personal. En 1927 la empresa se fusionó con la empresa eléctrica Crompton (el coronel Crompton fue miembro fundador del RAC) y la nueva firma Crompton Parkinson Ltd creció hasta convertirse en un negocio internacional con Frank & Albert como codirectores generales. En 1943 Albert Parkinson recibió un MBE por sus obras benéficas, pero fue un pequeño consuelo para él, ya que en 1944 su esposa, May, falleció y su hermano Frank solo dos años después. Durante la Segunda Guerra Mundial, la empresa se desvió hacia la fabricación de munición para rifles .303, pero aún así vio que la empresa se expandía cuando adquirió varias compañías eléctricas más pequeñas, incluida la Young Accumulator Co. BC6EL permaneció en Albert hasta 1965.
