Bentley S1 de 1959 Se trata de una berlina con volante a la izquierda que es uno de los pocos ejemplares de batalla larga producidos y se dice que se vendió por primera vez en Suiza antes de ser importado a los EE.UU. desde el Reino Unido a principios de la década de 1970. El motor de 4,9 litros y seis cilindros en línea ha sido reconstruido con pistones y cojinetes de biela de repuesto, mientras que el trabajo adicional realizado por el actual propietario incluye la reconstrucción del distribuidor y la bomba de combustible, así como la actualización de los frenos y la sustitución de los neumáticos, la bomba de agua, el termostato, las mangueras del radiador y el sistema de escape. Un nuevo trabajo de muelles ha devuelto al vehículo su altura adecuada. Está equipado con un divisor de cristal de accionamiento eléctrico "Division" entre los asientos delanteros y traseros, además de molduras interiores de madera burl, mesas de picnic traseras abatibles. La carpintería está en perfecto estado. Cuero en buen estado, pero podría utilizar un nuevo tinte para ser de primera clase. La carrocería de batalla larga fue repintada en negro bajo propiedad anterior, la pintura está descolorida y agrietada, el vehículo podría utilizar pintura y algún trabajo de carrocería. La rejilla es muy, muy agradable y cuenta con un ornamento de capó âFlying Bâ. Todo el cromo está en muy buenas condiciones. Nuevos neumáticos 235/75 TA11 fueron instalados recientemente. Frenos revisados con un servo reconstruido y cilindros maestros, junto con la sustitución de las mangueras de freno y cilindros de rueda. Rolls-Royce Grille está disponible por un costo adicional.