Usado, 1959 Bentley S1 Continental Drophead CoupeEl Bentley S1 Continental que se ofrece aquí es un Drophead Coupe de Park Ward con volante a la izquierda de fábrica, del que se construyeron menos de 40 unidades. Atractivamente presentado, luciendo un repintado antiguo en los colores originales de fábrica, destacado por un compartimento interior bien conservado con tapicería de cuero bellamente patinado. El coche está equipado con kits de herramientas de carretera y manuales y va acompañado de copias de la documentación de fábrica que confirman que conserva su motor original y las especificaciones más deseables. Además de su rareza, este ejemplar de producción tardía cuenta con la disposición preferida de las luces traseras, y se cree que es uno de los escasos tres ejemplares especificados originalmente con aire acondicionado, dirección asistida y capota eléctrica. Según las copias de los registros de fábrica suministrados por la Fundación Rolls-Royce, este Continental S1 se completó en la primavera de 1959, acabado en la popular combinación de colores Sand sobre Sable con tapicería de cuero beige y capota marrón. Estos registros también indican el uso previsto del Bentley en EE.UU. y el equipamiento opcional, que incluye aire acondicionado Rolls-Royce, cristales Sundym, faros antiniebla, radio Radiomobile con antena eléctrica y neumáticos Dunlop Gold Seal de banda blanca. En total, Park Ward construyó sólo 94 de estos coupés, la mayoría con volante a la derecha para el mercado británico. Entre 1955 y 1959, Bentley fabricó 431 Continentals S1 de altas prestaciones, prácticamente todos ellos equipados con carrocerías de aluminio más ligeras, construidos principalmente por empresas como Park Ward Ltd., James Young, H.J. Mulliner y Freestone & Webb. La carrocería más deseada era, sin duda, el elegante coupé de cabeza caída de Park Ward, modelo n.º 700. 700. Diseñados por el ingeniero jefe de estilismo de Rolls-Royce, John Blatchley, antiguo diseñador jefe de Gurney Nutting, estos coupés con cabeza caída eran carrocerías personalizadas construidas a mano en aluminio por artesanos de Park Ward, y no meras adaptaciones de carrocerías de fábrica de acero estampado.Propiedad de coleccionistas entendidos durante más de medio siglo y mantenido en buenas condiciones, este apreciado coupé con cabeza caída de Park Ward representa la cumbre del automovilismo de lujo de mediados de siglo. La belleza de su estilo, la suavidad de su tren de potencia y sus lujosos modales en carretera se combinan para crear una experiencia que trasciende a la de sus congéneres. Como máquina eminentemente capaz y elegante, este Bentley merece un lugar en las mejores colecciones.COACHWORK BY PARK WARDCHASSIS NO. BC14LGNMOTOR Nº. BC13G El automóvil de lujo británico más exclusivo de la década de 1950. Drophead Coupe, Style No. 700 Entregado nuevo en los EE.UU. con aire acondicionado de fábrica, dirección asistida y capota blanda Colores originales de arena sobre sable con tapicería de cuero magníficamente conservada Parte de varias colecciones de renombre, incluyendo más de 30 años con Robert M. Lee Acompañado de manual, herramientas y copias de los registros de construcción originales Precio: 1.250.000 $.