PRECIO DE AÑO NUEVO Un fabuloso ejemplo de diseño y configuración deseables en un automóvil, originalmente especificado para ser pintado en azul circasiano, y ahora con un acabado magnífico de muy alta calidad en un precioso tono azul muy oscuro, casi negro, que bien podría ser el color original. Las finas rayas rojas, los magníficos cromados y el atractivo interior de cuero azul original, con atractivos revestimientos, se suman al atractivo de este coche, que combina la pátina con una restauración de alta calidad de una manera que funciona de manera especialmente eficaz. Es muy evidente en muchos aspectos que el coche ha sido objeto de importantes trabajos de restauración en los últimos tiempos, sobre todo si se observa la parte inferior, que cuenta una historia por sí misma, ya que tiene un aspecto muy fresco, limpio y bien presentado, al igual que el compartimento del motor. Actualmente está equipado con neumáticos nuevos de banda blanca, pero estos pueden cambiarse por neumáticos radiales nuevos de banda negra si lo prefiere, sin coste adicional. Hay que verlo para apreciarlo en su totalidad. Un coche magnífico, totalmente preparado, revisado, matriculado en el Reino Unido por primera vez en muchos años después de su estancia en el extranjero y con la ITV recién pasada. Chasis n.º BC87CZ Matrícula n.º TBA
Fragmentos: ¿Un coche para San Valentín o para un cumpleaños? El primer propietario fue Harold Watson Hall, de Scorborough Hall, procedente de una familia trabajadora de Yorkshire cuyos negocios incluían la tierra y el mar, con barcos pesqueros y granjas. Durante la Segunda Guerra Mundial, varios de los barcos pesqueros fueron requisados por la Royal Navy para utilizarlos como dragaminas y buques de defensa de convoyes. Harold Watson y su hermano Donald sirvieron durante la Segunda Guerra Mundial, Donald en el Territorial y Harold en la sección de Inteligencia de la RAF. Su tío Nick se había alistado en la East Riding Yeomanry y fue condecorado con la Cruz Militar por sus acciones. Donald murió en combate mientras intentaba llegar a Dunkerque durante la retirada final, con solo 29 años. Al parecer, Harold era un aficionado a la velocidad, ya que en 1940, junto con Christopher Danby Wright, de The Grange, Nafferton, fue multado por exceder el límite de velocidad. ¡Ni siquiera en tiempos de guerra se podía escapar de la policía de tráfico! La esposa de Harold era la madrina de James Gavin Nicholson, cuyo padre, el comandante James Bringley Nicholson, fue el único aviador condecorado con la Cruz Victoria durante la Segunda Guerra Mundial, por su acto de valentía durante la batalla de Inglaterra en 1940.
Aunque sabemos que Harold recibió el coche solo dos días después del día de San Valentín de 1962, se desconoce cuándo vendió el BC87CZ. Sin embargo, en junio de 1986 fue comprado por James Kirby Dobbs III para su 40.º cumpleaños y enviado a Memphis, donde lo conservó durante solo tres años antes de venderlo al Dr. Morris Gardner, de Pensilvania. La empresa familiar Dobbs, fundada por James Kirby Dobbs I como concesionario de Ford, se ha dedicado desde entonces al sector de la restauración aérea, el transporte, el arrendamiento, la distribución, las finanzas y la salud, y hoy en día la empresa familiar tiene muchas más actividades.
En el año 2000, el BC87CZ estaba en manos de Herbert J. Wetanson, famoso por sus restaurantes y locales de comida rápida, que vivía en el número 945 de la Quinta Avenida de Nueva York, construido por la familia Rudin e inaugurado en 1948. Los apartamentos orientados al oeste del edificio tienen vistas al emblemático Central Park, que data de mediados del siglo XIX.
