1949 Bentley MK VI

Sólo hemos poseído anteriormente otro Mallalieu, que fue en la década de 1990 con Jack Barclay Ltd.

Llegó en parte de pago, y aunque normalmente nunca habríamos puesto un Special a la venta, un Mallalieu era conocido como un Bentley especial de cierta importancia - Victor, el hijo de Jack, dio inmediatamente su aprobación cuando llegó con nosotros.

Fue exhibido con orgullo en la ventana lateral - la posición principal en las salas de exposición de Berkeley Square.

Esta versión, de nuevo la versión más bonita del modelo Mercia (más tarde llamado Oxford, cuando las carrocerías se construían en casa, mientras que la otra con 4 asientos se llamaba Barchetta) como era la versión en JB's, es sólo un pippin - aunque ese era el modelo Oxford posterior

Derry Mallalieu, un entusiasta de Bugatti, propietario y piloto de renombre, diseñó el Mercia al más alto nivel a principios de la década de 1970.

Fabricado en aluminio (las primeras versiones fueron carrozadas por Wilkinson Ltd. para él), el Mercia tenía un estilo y una elegancia extraordinarios, y siempre resultaba atractivo desde todos los ángulos.

Tomó un MK VI completamente despojado del coche, y lo utilizó para la base de sus propios coches

Rebajó el chasis, movió el motor hacia atrás para bajar el centro de gravedad y mejorar la distribución del peso.

Utilizando los mejores materiales, los productos acabados se vendían a un precio equivalente al de un Bentley nuevo de la época ..........

Este bonito Mallalieu lleva el número 007 (un bonito número para los fans de Bond), así que es una de las primeras versiones.

Se ha conservado en California durante al menos los últimos 20 años, en manos de un entusiasta propietario que lo ha mantenido casi en perfecto estado, como puede verse en las fotografías.

Obviamente, el clima californiano también ha ayudado.

Las chapas de la fascia han sufrido un poco el sol - patinado podría ser más fácilmente aplicado como un término para su envejecimiento

De todos modos, si un nuevo comprador desea que este sea re-enchapado, lo incluiremos en la venta.

En la carretera simplemente ronronea - se siente más ágil que los Bentley de cualquier otro período

Cambios de marcha suaves, un montón de par del motor de 6 cilindros en línea de 4,25 litros y un profundo bramido del escape de salida única en la parte trasera.

Tiene dirección asistida, lo que facilita el aparcamiento, y asientos eléctricos, lo que es un detalle muy agradable.

Es más parecido a un deportivo italiano o a un XK120, con mucho más espacio para las piernas que cualquier otra cosa que se nos ocurra

Hay una gran cubierta tonneau en tela a juego y también una capota completa y pantallas laterales, que caben niftily detrás de los asientos cuando no es necesario (cubierto por una cortina de cuero para no ser visto - también hay espacio para parafernalia personal también)

Nos encanta esta pequeña dama y estaremos muy tristes de verla marchar.