Un ejemplo elegante y sólido, bien cuidado, y completo con un registro impreso de los gastos de mantenimiento y reparaciones, que abarca el período 1989 a 2025. Esto asciende a poco más de 50.000 £, e incluye una atención significativa. El coche está muy bien acabado en gris Shell y gris Tudor, con sólo unos pocos defectos, y tiene un delicioso, original, suavizado, interior de cuero rojo oscuro. El coche viene con un impresionante conjunto de herramientas originales, los grandes en los clips correctos en el maletero, y los pequeños en la bandeja debajo del asiento del conductor. Hemos llevado a cabo una reforma del motor con nuevos pistones, etc, junto con mucha otra atención, y el coche se ofrece preparado, revisado y recién MoT probado.

Nº de chasis B31UL Nº de matrícula NYK 296

Fragmentos: Secretos de Knockholt & Bury
No hay mucha información sobre los propietarios del B31Ul, así que aquí tienes algunos detalles fascinantes sobre los pueblos de Knockholt & Bury, donde residió el coche.

B31UL fue residente en Knockholt durante la década de 1970 / 1990, donde en 1841 el artista Henry John Boddington había pintado "Un carril en Knockholt" y el pueblo fue el hogar de la famosa acuarelista William Frederick Wells 1732-1836 cuyo amigo J. Turner era un visitante frecuente. En 1876 la estación de ferrocarril llegó a Knockholt y en 1906 fue el escenario de "Los niños del ferrocarril" de E. S. Nesbitt, durante la Segunda Guerra Mundial el comandante Alexander Malins Lafone fue condecorado con la Cruz Victoria y el comandante Norman Smithers con la Cruz Militar.

Desde 1989 hasta ahora, la B31UL tenía su sede en Bury, que debe su nombre a Adam de Bury, quien poseyó el señorío desde 1193 hasta 1219 como "honorario de un caballero de antigua tenencia". En el siglo XIV, Alice De Bury se casó con Roger Pilkington, y el señorío permaneció en manos de los Pilkington hasta 1485, cuando las tierras de Sir Thomas Pilkington fueron confiscadas por su lealtad al rey Ricardo III. El nuevo rey, Enrique, se las concedió a su padrastro Thomas, Lord Stanley, y desde entonces la familia Stanley ha sido la propietaria del señorío.

A principios del siglo XVIII, John Kay, nacido en Walmersley, Bury, inventó en 1733 su famosa "clavija de recogida", que hacía que la lanzadera de su telar manual se moviera más rápidamente. Se conoció como la "lanzadera voladora" y revolucionó el tejido del algodón, convirtiendo a Bury en un centro de producción de tejidos.