Encontrar un ejemplo del extremadamente buscado Continental fastback en condiciones deliciosamente originales es un sueño para muchos, pero este coche es exactamente eso, habiendo tenido sólo cuatro propietarios y recorrido sólo 69.000 millas desde nuevo. El amor y el cuidado prodigado en el coche por los propietarios particularmente considerados han dado lugar a un resultado excepcional. La carrocería es fabulosamente recta, nítida y precisa, y la pintura "azul libélula", algo descolorida, no hace sino aumentar su atractivo. El interior está magníficamente intacto y en excelentes condiciones, con cuero suave en color beige, azul ribeteado, preciosa carpintería, etc., e incluso las alfombrillas originales están intactas y en buen estado. Si a esto le añadimos que este coche es uno de los últimos, de la serie "E", con el motor de 4,9 litros, ¡tenemos algo muy especial! ¡Si usted aprecia el significado y la importancia de la originalidad delicioso, madurado, siempre han imaginado un R Type Continental, y quiere un fácil de conducir automático, con cómodos asientos, este puede ser el único disponible para satisfacer sus necesidades! Entre mucha otra documentación, incluido en el archivo de la historia es el libro de registro de buff original de 1955, junto con la factura de venta de cuando compró nuevo por el primer propietario, que pasó a mantener el coche durante 26 años, y cuando llegó el momento de vender, él estaba dispuesto a encontrar a alguien para cuidar el coche adecuadamente, como la carta que tenemos atestigua. Lo consiguió, y el coche estuvo en manos de una familia durante otros 27 años, hasta 2008. Dos guardianes más completan la historia de propietarios conocidos desde nuevo. Deliciosamente correcto, intacto y con una calidad táctil difícil de explicar con palabras, ¡esta es realmente una oportunidad única en la vida! Recientemente re-comisionado, revisado y MoT probado.
Chasis No. BC3E Reg No. PYR 1
Fragmentos: un corredor de bolsa de éxito
El primer propietario del BC3E fue Aubrey William Schuster (1906/1993) cuya familia se remonta a Frankfurt en el siglo XVII con Abraham Ottingen-Schuster, el primer registro de la familia en Inglaterra es con el abuelo de Aubrey Francis Joseph Schuster a finales de 1800. La familia Schuster se dedicó a muchos campos, como el derecho, la industria textil, la banca, la ciencia (rayos X) y la Bolsa. Durante la Primera Guerra Mundial, los Schuster estuvieron sometidos a la prensa antialemana y, en un momento dado, Sir Felix Schuster emitió un comunicado de prensa en el que afirmaba que los tres hermanos tenían hijos que servían en el ejército británico y que Aubrey Schuster había alcanzado el rango de Mayor en el Royal Army Service Corps. La casa de Aubrey y Joy Schuster estaba en Moor Park Estate, en Rickmansworth, que contaba con un gran club de golf, y los socios recibían insignias metálicas en sus coches para mostrar a los guardias de seguridad su estatus de acceso; ¡esta insignia, con una cabeza de ciervo y una cruz, todavía está montada en el coche! La familia de Joy vivía en Escocia, y la suya tenía sus raíces en la Clydesdale Boot & Shoe Steam Factory, fundada en 1822; en 1872, la empresa tenía 10 sucursales en Glasgow, además de la fábrica de Elcho Street. El anuncio se jacta de que sus botas y zapatos son "adecuados para la ciudad y el campo". Cuando Aubrey Schuster recibió el BC3E estaba tan encantado con el coche que llevó a su vecino y a los hijos de éste a dar una vuelta. En 1981, cuando la salud de Aubrey empezó a flaquear, vendió el coche al hijo de ese mismo vecino, que de joven había dado una vuelta en el coche.
