Tras una restauración integral de la carrocería de 1.200 horas y un magnífico repintado de máxima calidad, este es un ejemplar en excelente estado de un coche muy codiciado y deseable. Carrocería con un acabado magnífico, complementada con excelentes detalles cromados, un interior restaurado con mucho gusto, cuero suave y madera recién restaurada. También se ha instalado una capota nueva, totalmente forrada, y el coche luce maravilloso con su elegante combinación de colores. El trabajo está documentado con facturas y un vídeo de 15 minutos en el que se muestran las distintas fases de la restauración. Se conduce de maravilla y, en definitiva, ¡está tan bien como cabría esperar! De hecho, aunque pueda parecer inusual, el coche tiene aún mejor aspecto «en persona» de lo que quizá se aprecia en las fotos. Se entrega con un amplio expediente histórico, que incluye, entre muchas otras cosas, un libro de registro verde de la década de 1960, y el coche se ofrece con la inspección técnica (MoT) recién superada.
Visítanos en el Beaulieu Autojumble, stand R389, del 11 al 13 de septiembre de 2026.
N.º de chasis: BC66XA. N.º de matrícula: 519 EGK
Datos curiosos: G. E. M. S. Nobel
¡George Ernest Michael Sinclair Noble fue agente secreto, periodista y escultor! Nacido en Durham en 1919, se alistó en 1939 y, tras Dunkerque, pasó a ser oficial del VIII Ejército en Libia antes de ser destinado a Italia. Su misión consistía en facilitar las relaciones de posguerra entre Italia y Gran Bretaña y, junto a los escritores Afeltra, Fini y Buzzati, fundó el «Gionale Lombardo». Esto, a su vez, le llevó a conocer a Ida Borletti, hija del industrial y político, el senador Borletti, propietario del periódico «Corriere della Sera». Ida era unos veinte años mayor que Noble y, lamentablemente, él sentía que «una esposa no siempre era suficiente», lo que le llevó a la bebida. Michael e Ida acudían al Hospital San Giacomo para su sesión diaria de desintoxicación, llegando, como no podía ser de otra manera, ¡en su Rolls-Royce! Como consecuencia de ello, Michael se ofreció como voluntario en el Hospital Psiquiátrico de Verona junto al escultor Castagna, donde conoció y animó al paciente Carlo Zinelli, cuyo talento, a su vez, condujo a la creación de una galería en la que los «pacientes ingresados» pudieran exponer y vender sus obras de arte.
Se desconoce si el BC66XA pasó mucho tiempo, si es que pasó alguno, en Italia, ya que en 1967 el coche estaba en manos de Noreen, la condesa Raben, cuyos padres eran el coronel Sir Abe Bailey y su segunda esposa, la honorable Mary Westenra, ambos de ascendencia sudafricana. La madre de la condesa, Mary Bailey, era una aviadora anglo-irlandesa (hija del quinto barón de Rossmore) que, durante la Primera Guerra Mundial, se alistó como voluntaria como mecánica de aviación y, en 1927, obtuvo su licencia de piloto. Se convirtió en la primera mujer en cruzar el mar de Irlanda en avión y, en 1927, estableció un récord mundial de altitud a bordo de su De Havilland, con Louise de Havilland como pasajera. Mary siguió batiendo récords de vuelo y fue una de las primeras personas en utilizar la fotografía aérea en combinación con estudios arqueológicos, entre ellos el del oasis de Kharga, en Egipto.
