Aquí nuestro nuevo S3, chasis BC86XB. Un Bentley S3 Continental Flying Spur de 1964, resplandeciente en Azul Real. Este modelo con volante a la derecha es una de las 68 versiones del S3 jamás fabricadas, lo que lo convierte en una parte exclusiva de la rica historia automovilística de Bentley.
El viaje del BC86XB comenzó cuando se entregó en forma de chasis rodante a HJ Mulliner el 7 de agosto de 1963, como pocos. Tras seis meses de meticuloso trabajo artesanal, el BC86XB encontró su primer hogar con el Sr. D Mackinnon de Burford el 11 de febrero de 1964. Como muestra el expediente, originalmente era de color gris crepúsculo, con un interior de cuero escarlata y varias opciones, como elevalunas electrónicos, Ariel eléctrico y ¡4,10 libras por un depósito lleno de combustible!
Poco después, en el 66, un tipo llamado G.C. Griffiths cambió su flamante Aston Martin DB5 por ella. Poco después, llevó el coche a Jack Barclay para tratar algunos problemas iniciales. El coche tiene un historial de servicio muy bien documentado, detallando los trabajos realizados con la documentación original.
A lo largo de los años, BC86XB ha sido el beneficiario de un mantenimiento significativo y cuidadoso. Más recientemente, en 2017, el motor se sometió a una reconstrucción completa a un costo de £ 25,000, con un registro fotográfico detallado guardado del proceso. En 2018, un especialista de Bentley llevó a cabo una revisión exhaustiva y realizó todos los trabajos necesarios, con un coste de 10 000 £.
En 2019, el BC86XB recibió el premio "Highly Commended" en el BDC Concours d'Elegance en el Salon Prive, Blenheim Palace. También ha adornado las páginas de numerosas revistas, lo que se suma a su bien documentada historia.
Conocemos el BC86XB desde la década de 1990, cuando Graeme lo compró mientras trabajaba en Jack Barclay Ltd, y lo utilizaba a diario (¡qué aspecto!). Tras un periodo de uso de tres meses, Graeme la envió al taller para su reparación completa antes de la venta. En ese momento se llevó a cabo un repintado completo en Oxford.
Graeme recuerda que también se volvieron a barnizar los revestimientos interiores y que los asientos traseros eran los originales de Mulliner, mientras que los delanteros se habían recortado con maestría para que hicieran juego con los traseros.
Se vendió rápidamente fuera de las salas de exposición de Berkeley Square a un tipo muy agradable que continuó utilizando JB para el mantenimiento.
BC86XB tiene dos grandes carpetas de historia de cuero, lleno de documentación y MOTs, discos originales de impuestos, y un montón de recibos de obras. Está en excelentes condiciones, con la caja de cambios automática de cuatro velocidades funcionando a la perfección y el motor ronroneando silenciosamente cuando se conduce por la ciudad. El interior luce un bonito cuero rojo patinado y una carpintería bien conservada.
Este Bentley S3 Continental Flying Spur, BC86XB, es una pieza significativa de la historia de Bentley, que demuestra el compromiso inquebrantable de la marca con la calidad. El S3 supuso un gran salto adelante y el interés por estos coches crece año tras año. Está listo para un uso continuado y promete ser una valiosa incorporación a cualquier colección.
