Un coche atractivo, con una línea de capó baja, que le confiere un aspecto equilibrado desde cualquier ángulo, realzado por la rueda de repuesto montada en la parte trasera y los parachoques de los cuartos. El aspecto frontal también es atractivo, con un impresionante conjunto de luces y bocinas. Muy bien pintado en Borgoña y negro, con interior de cuero color tostado en contraste y capota totalmente forrada. Mecánicamente bonito, con un buen motor, compresiones correctas, etc, funcionando muy bien y un coche "bien redondeado", en una condición ideal para usar como está, y tal vez mejorar en algunos aspectos como y cuando sea conveniente. Con el coche hay tres carpetas de historia que incluyen muchas facturas de reparación y mantenimiento que se remontan a la década de 1970. Entre 1974 y 2019 se han gastado en el coche unas 73.000 libras esterlinas que, si se tiene en cuenta la inflación desde principios de ese período, probablemente representarán mucho más en los precios actuales. También se incluyen certificados MoT antiguos, correspondencia (incluidas cartas del propietario original), un cuaderno de bitácora en cueros de la década de 1950 y otra documentación diversa. Según la documentación del archivo histórico, el B86AH perteneció al primer propietario hasta 1967. Estuvo con un propietario posterior desde 1971 (o antes) hasta que falleció en 2023. Equipado con una nueva culata de aluminio en tiempos relativamente recientes - un punto a favor significativo. También tiene una matrícula muy atractiva.
Nº de chasis B86AH Nº de matrícula AXW 2
Fragmentos: Un par de médicos del RAMC
El primer propietario del B86AH fue Ivan Whiteside Magill (1888/1986), nacido en Larne, Irlanda del Norte, que en 1913 obtuvo el título de médico en la Universidad de Belfast. Durante la Primera Guerra Mundial sirvió con el RAMC en Francia y después de ser desmovilizado tomó un puesto en el Queen Mary en Sidcup, que era un hospital militar especializado en la reconstrucción facial de heridas de guerra. Aquí fue donde Ivan Magill fue pionero & inventó muchos instrumentos & métodos relacionados con la anestesia que aún se utilizan hoy en día, incluidos los fórceps, laringoscopios & intubación; durante la década de 1940 estuvo a cargo de la anestesia del rey Jorge VI en dos operaciones por las que recibió un CVO & en 1960, en reconocimiento a la labor de su vida, Magill fue nombrado caballero por la hija del rey Jorge - Elizabeth.
El segundo propietario del B86AH fue Peter John Blackburn (1934/2023), que se licenció en la Universidad de Dublín en 1958 y al año siguiente se alistó en el RAMC. Mientras que con el RAMC sus destinos incluyeron Adén, Singapur, Europa & por supuesto, el Reino Unido. Pasó de capitán a comandante, de teniente coronel a coronel y finalmente se retiró en 1994 con el rango de brigadier. Entre sus titulaciones destacan la Licenciatura en Cirugía, la Licenciatura en Obstetricia, la Diplomatura en Salud Pública, la Diplomatura en Salud Industrial y la Diplomatura en Medicina Tropical. Junto con el brigadier Lewthwaite, el general de división Crawford y el brigadier Harwood, nuestro brigadier Blackburn es reconocido por haber contribuido en gran medida al enfoque integrado de la salud en el RAMC; los cuatro caballeros se retiraron en abril de 1994.
