Titulo: 1935 Bentley 3 1/2 litre Sports Saloon Pillarless Coupe by Gurney Nutting
Transmisión Manual de 4 velocidades
Kilometraje: 23737
Número de chasis: B-186-EF

*** Precio revisado ***

Curiosamente, unos 2.400 Derby Bentley fueron construidos entre 1933 y 1939.

1.900 llevaban la carrocería de berlina estándar de Park Ward.

Sólo 500 fueron carrozados de forma tradicional por carroceros externos.

Gurney Nutting de Chelsea, Londres SW fue considerado como uno de los carroceros más solicitados en los años intermedios, dirigido por el gurú del diseño, AF McNeil y con el estudiante de diseño John Blatchley bajo su ala.

Sus diseños eran bastante elegantes y siempre agradables a la vista.

Este Sportsman's Coupe Swept Panel Pillarless design fue utilizado en doce chasis de 3 ½ litros y uno de 4 ¼ litros y tan bonita era esta forma que, muchas copias fueron intentadas por otros carroceros menores.

De hecho, este ejemplo en particular fue ampliamente presentado en el libro de Neil Fraser "Bentley Beauty" (2004) y un ejemplo similar adorna la portada de "The Derby Bentleys" de Bernard King (2000).

Guardado en una casa de motor con muchas otras bellezas, incluyendo algunos muy raros Bristol también, B-186-EF ha sido propiedad desde 2010 - bien conocido en los círculos del club también es un administrador de la W O Bentley Memorial Foundation, que es la parte histórica de la BDC.

Habiendo conocido al propietario anterior, que lo mantuvo durante los 20 años anteriores, sabía que el coche estaba en orden de primera clase y, de hecho, había sido exhaustivamente restaurado.

Justo antes de la compra, pidió a Ken Lea que realizara una inspección general, que se encuentra en la carpeta del historial, así como todos sus trabajos de mantenimiento posteriores, ya que sólo Ken ha realizado el mantenimiento desde entonces; de hecho, el mantenimiento de los últimos 25 años también se encuentra en la carpeta.

Tiene dirección asistida hidráulica, instalada por el anterior propietario en la década de 1990, así como un Payne Overdrive - operativo en las 4 marchas hacia adelante - que le da una caja de cambios de 8 velocidades (poner eso en su pipa que los propietarios de Bugatti Veyron!!!)

El eje de la hélice original vendrá con el coche para aquellos de ustedes que prefieren la especificación original (pero en realidad no creo que nadie quitaría el o / .........)

Ella es FIVA registrado, ella también viene con los registros de construcción de fábrica, manual de conductores y una copia del Manual Técnico Derby Bentley por el BDC

Equipado con 2 buenas opciones que tiene un techo solar de metal y un parabrisas delantero de apertura, por lo que cuando las ventanas están abiertas, junto con la pantalla y el techo que realmente es similar a un coche abierto

También tiene una opción reclinable para los asientos delanteros y, sensatamente, cierres de seguridad para las puertas suicidas.

Dispone de un completo kit de herramientas en la bandeja situada en la tapa del maletero, que incluye una llave de disco y una llave de buje "Ace".

Un coche bien usado y mantenido motorcar ella se puso en la BDC Patina Class en el Bentley Drivers Club Concours en Blenheim Palace el 8 de septiembre de 2019, donde fue finalista

Podría ser fácilmente llevado a Concours ganando estándar si eso es lo que quieres

Nos encanta la carrocería Apple Green y la forma funciona tan bien con estos tonos pastel también

Uno de los coches más bonitos de antes de la guerra y ahora que se acerca a los 85 años, sigue estando en un estado extraordinario.