Uno de los seis Bentleys Derby carrozados por Mulliners, este ejemplar pasó por nuestras manos en 1991 y ha permanecido con el mismo propietario hasta 2024 - 33 años. Ligeramente peculiar pero atractivo en diseño en algunos aspectos, y refrescante, diferente de otros Derby Bentley. Aunque el coche quizá se beneficiaría de un poco de orden y mejora general, tiene un interior de cuero rojo elegante, está completo y correcto, y está en condiciones de uso, como verás en el vídeo de abajo. Equipado con una culata nueva hace algunos años, y acaba de ser re-comisionado por nosotros. Un coche de 'usar y mejorar', a un precio adecuado, sólido, funcionando bien.
Chasis nº B106EF Matrícula VSU 250
Fragmentos: Louis Antweiler
La B106EF pertenecía a Louis Antweiler, director tanto de Mulliner como de Calthorpe; en 1924 Calthorpe tuvo dificultades financieras, Antweiler compró la parte de Calthorpe y, al mismo tiempo, creó Mulliners Ltd. Su primer pedido fue de Clyno y sus clientes posteriores incluyeron Austin, Hillman, Lanchester y Daimler. En 1929 la empresa salió a bolsa y, con el inicio de la Segunda Guerra Mundial, Mulliners amplió su gama de carrocerías para incluir vehículos militares, aviones y planeadores.
El segundo propietario de B106EF fue el coronel Sir Joseph Reed, quien, por cierto, fue codirector de Mulliners Ltd junto a Gordon Caine, Edward Montesole y Louis Antweiler. Todos estos caballeros poseían Rolls-Royce 20hps Caine GEN34, Montesole GEN29, Antweiler GUK71 y Reed GEN57.
Justo antes de la Segunda Guerra Mundial, el B106EF pasó a ser propiedad de Harold Basil Wallis – en 1925 fundó la empresa Smith Wallis & Co, una empresa de Birmingham que fabricaba herrajes de latón, metal de pistola y herrajes de hierro – ¿existía alguna conexión comercial entre ambas empresas?
En 1973 el Bentley estaba en Ohio con C. Fred Brown, quien en 1953, con solo 21 años, tuvo el honor de convertirse en el concesionario de Cadillac más joven del mundo. Su colección de coches Rolls-Royce & Bentley incluía un par de 20/25, un par de 25/30, 7 Wraith plateados, un SCI, un PV, un Derby 4 1/4, un par de MK VI y, por supuesto, ¡B106EF!
