El Bentley "Blower", un icono de los coches de antes de la guerra e insuperable en su época en cuanto a prestaciones. Hoy en día, el Bentley "Blower" original es la inspiración para muchos remakes, pero lo más divertido es, por supuesto, cuando se trata de un Bentley échte. El coche que ofrecemos aquí es uno que ya comenzó su vida como un Bentley 4 ½ Litros y tiene una historia maravillosa.Un hombre de distinción, que Leonard Courtney, que debe ser si se puede comprar un nuevo Bentley en 1929. Y así puso su firma en el contrato de su Bentley 4 ½ Litros Berlina con carrocería de Morgan, construido según el principio Weyman. Es decir, la carrocería consiste en un armazón de madera tapizado. Ese año pudo recoger el coche en Roots Ltd, en Piccadilly W1, Londres. Eéuno de los concesionarios más prestigiosos, en ééuno de los barrios más lujosos del Londres de la época.No falta historia ni documentación sobre este Bentley. Por ejemplo, el coche está incluido en el famoso libro "The Vintage Years", de Clare Hay. Desde las primeras décadas hay documentos manuscritos en los que se describen la compra y las ventas intermedias, el mantenimiento y las modificaciones.Hace unos 73 años, el Bentley tiene entonces 21 años, el entonces propietario decide sustituir la carrocería por la actual, un Open Tourer, de Vanden Plas. Pasan otro par de décadas cuando, en 1989, se instala el Roots Supercharger. Nota: todo esto está documentado. En 2001, el "Soplador" acaba en manos de su propietario más reciente, que vive en los Países Bajos. Si ahora piensa que el coche se mantuvo en el taller de la esquina, nada más lejos de la realidad: para el mantenimiento, el propietario llevó el Bentley a Inglaterra, bajo el pretexto de "sólo el mejor" mantenimiento realizado por los mejores especialistas que existen. Una vez más, la documentación está presente en forma de una gran pila de facturas.El propietario actual decide que hay aún más potencial en el Bentley y lo hace restaurar completamente la carrocería en 2003, incluyendo una restauración completa del chasis. La carrocería, el interior y la tecnología se restauraron y revisaron siguiendo el principio de "no escatimar en gastos", tras lo cual el coche se reconstruyó por completo para Le Mans Spec. En detalle, todas las características, piezas y especificaciones se hicieron similares a los Bentley de Le Mans. También el soplador se amplió a las especificaciones de Le Mans y, casi naturalmente, hay documentación disponible.Para poner los toques finales a la i, en 2007 se hizo una revisión a 'corona y pignon', diferencial, cardán, así que básicamente todo, desde el motor 'a la parte trasera'.Después de esa restauración completa, el Bentley sólo se ha conducido mínimamente, sólo unos pocos miles de millas fantásticas se han llevado a cabo con el 'soplador'. El resultado es que podemos ofrecer un excepcionalmente hermoso Bentley 4 ½ Litros en una condición formidable y con una historia maravillosa y bien documentada. Un coche como éste no se volverá a encontrar pronto.