Su inusual y muy interesante configuración de descapotable de cuatro puertas con cabina abierta, además de atractiva y práctica, convierte a este Bentley Derby en un modelo especialmente deseable, ya que permite un fácil acceso gracias a sus amplias puertas y a su «carrocería ancha», lo que proporciona mayor amplitud y espacio para los codos; además, ofrece una buena resistencia a la intemperie, con una capota bien construida, ventanas eléctricas, funda de protección, etc., ideal para excursiones, rallies y mucho más, sobre todo porque está equipado con sobremarcha, lo que hace que la conducción a larga distancia resulte más relajada. Tras una restauración extremadamente minuciosa y de alta calidad, que abarcó desde el bastidor del chasis hacia arriba en la década de los noventa, el coche se encuentra en excelentes condiciones, con una carrocería magníficamente reestructurada y restaurada por Steve Penny, y gran parte del trabajo mecánico realizado por McKenzie Guppy. El motor ha sido equipado, acertadamente, con modificaciones que incluyen un termostato y un filtro de aceite «estilo MX». Está muy bien pintado, tapizado, etc., y viene acompañado de un extenso expediente histórico que incluye la confirmación de un importante gasto en restauración, con facturas que ascienden a casi 150 000 £. También se incluyen un álbum de fotos, artículos de revistas, un libro de a bordo de 1968, etc., etc. Un coche precioso, elegante, con un aspecto impecable y muy bien cuidado, de un diseño muy codiciado, en un estado magnífico, muy funcional, que se ofrece recién pasado la ITV y listo para disfrutar.
Visítenos en el Beaulieu Autojumble, stand R389, del 11 al 13 de septiembre de 2026.
N.º de chasis: B179JY. N.º de matrícula: DXM 229
Datos curiosos: Doris Skinner
El B179JY fue adquirido por Sir Sydney Martyn Skinner (presidente de John Barker & Co.) como regalo para su hija mayor, Doris Irene Skinner (1903-1995). Doris nunca se casó y se convirtió en una astuta mujer de negocios: en 1931 ya tenía varios inmuebles comerciales a su nombre: los números 152, 152A y 154 de Rye Lane, además de los números 1 a 6 de The Market, en Choumert Road, Peckham. En mayo de 1927, Doris se vio implicada en una colisión con un motociclista, el señor Maurice Verrall, de Crowborough; ¡no se menciona qué vehículo conducía ella en ese momento! Su hermano, Percy Martyn Skinner (1906-1993), no solo era criador de cerdos, sino también un poeta de cierta relevancia, siendo sus obras más destacadas «Letters to Malaya» y «The Return of Arthur». Se sabe que, durante la Segunda Guerra Mundial, Doris cedió el B179JY a Percy para que lo utilizara en su granja porcina; para aprovechar el racionamiento de gasolina de la época, ¡él convirtió el B179JY en una furgoneta familiar! Su perspicacia para los negocios era tal que, cuando falleció, dejó un patrimonio superior a 950 000 libras y seguía viviendo en el mismo pueblo que en 1927. Su hermana menor, Constance Muriel, se casó con Henry John Kingerlee, un descendiente de la empresa constructora de Oxford cuyos orígenes se remontan a mediados del siglo XIX, con Thomas Kingerlee, fontanero y cristalero. Hoy en día, la empresa sigue siendo un negocio familiar y está en manos de la quinta generación de los Kingerlee. Los miembros de la familia que no se incorporaron a la empresa se dedicaron al comercio textil, a la farmacia, al revelado fotográfico y, en un caso, a trabajar como secretario privado de Lord Nuffield.
Entre los propietarios posteriores del B179JY se encontraban un especialista en jardinería (Bostock), un relojero (de Save), un técnico de Benetton en Fórmula 1 y aficionado a los rallies (Grant) y un director de Granger Telecom (Verth).
