El segundo modelo construido por Rolls-Royce en Derby para llevar la marca Bentley fue el Bentley 4 ¼. Por un pago adicional de 50 libras, a partir de marzo de 1936 se ofreció un motor de 4 ¼ litros para el chasis de 3 ½ litros, que fue muy bien recibido por el mercado. La relación 1:1 en la 4ª marcha y los cojinetes mejorados de metal blanco garantizaban una conducción sin tensiones en largas distancias, incluso en autopistas, entonces como ahora.

Hasta la restauración completa del coche por el Sr. Stanley Graham Thompson entre 1975 y 1979, el coche cambió de manos 10 veces (documentos disponibles). La restauración fue completa - sin carrocería - e incluyó una revisión general del motor.