Bentley 'Old Number One' especial, chasis 1947.
Número de bastidor (VIN) B172AK. Color de carrocería gris combinado con llantas de alambre rojas. Interior tapizado en cuero rojo y moqueta de lana roja a juego.
Esta magnífica réplica del Bentley 'Old Number One' se construyó sobre un chasis original del Bentley Mk VI de 1947. El coche fue construido por Vintage Car Serry en los Países Bajos. Esta renombrada empresa construye recreaciones a medida del legendario Speed Six "Old Number One" de Bentley, ganador de Le Mans en 1929-1930, desde hace diez años. Este impresionante automóvil se construyó con mecánicas Bentley MK VI auténticas y totalmente revisadas (motor Bentley B60 de seis cilindros en línea de 4,25 litros y caja de cambios Bentley de 4 velocidades), carrocería de aluminio maravillosamente trabajada a mano y tapicería de cuero y lana perfectamente elaborada para el interior.
Este espléndido ejemplar se terminó de fabricar en 2016 y se matriculó en 2017.
Desde entonces, el coche ha conocido a un solo propietario cuidadoso que ha disfrutado del coche durante 4981 millas.
¡Este fino especial de Bentley fue construido y terminado con estándares muy altos y está en excelentes condiciones! Debido a que este especial se basa en el sublime chasis y mecánica del Bentley Mk VI (que eran los mejores de la industria en la década de 1940) el manejo y funcionamiento de este automóvil es agradable y fácil en comparación con el original de 1929.
La experiencia de conducirlo descapotado es magnífica y el potente estruendo que emana del tubo de escape con silenciador Brooklands y cola de pez es adictivo.
La mirada sobre el salpicadero de aluminio con un despliegue de indicadores es impresionante y da la sensación de ser un piloto de caza. El interior ofrece un amplio espacio para un conductor y un copiloto altos. En la parte trasera encontrará un amplio maletero donde se aloja la rueda de repuesto y donde podrá guardar su equipaje.
El exclusivo Bentley Speed Six 'Old Number One' es uno de los coches más emblemáticos de la época de los 'Bentley Boys'.
Esta impresionante réplica de aluminio hecha a mano, con chasis y componentes mecánicos originales de Bentley, trae la emoción y el heroísmo de los "Bentley Boys" de Le Mans al mundo de un nuevo propietario aventurero.
Antecedentes del Bentley Speed Six original "Old Number One".
El Bentley Speed Six "Old Number One" original de 1929 (chasis LB2332) es un legendario coche de carreras de Bentley. Ganó las duras 24 Horas de Le Mans en 1929 (pilotado por Woolf Barnato - Tim Birkin) y en 1930 (pilotado por Woolf Barnato - Glen Kidston). De 1929 a 1932, consiguió numerosos primeros y segundos puestos en las 6 Horas de Brooklands, el Gran Premio de Irlanda y las 500 Millas de Brooklands. En 1932, se instaló un nuevo motor Bentley de 8 litros para conseguir un triplete de victorias en las 500 Millas de Brooklands. Trágicamente, no fue así, ya que el piloto Clive Dunfee sufrió un grave accidente. El Bentley se salió del circuito a 204 km/h (127 mph) sobre el terraplén de Brooklands, matando al piloto y dañando gravemente el coche. Woolf Barnato, propietario del coche, hizo reparar el chasis y le instaló una carrocería coupé para su uso en carretera. Barnato utilizó el coche en su luna de miel norteamericana de 16.000 km. El "Viejo Número Uno" encabezó el cortejo fúnebre de Woolf Barnato en 1948. Entre 1950 y 1990, el "Viejo Número Uno" sufrió varias modificaciones de carrocería, incluida una carrocería coupé Mulliner y, más tarde, una reconstrucción de la carrocería biplaza de carreras de los años treinta. En la década de 1990, su procedencia fue cuestionada en un famoso caso ante el Tribunal Supremo, pero el chasis LB2332 (matrícula MT3464) siguió siendo reconocido como el "Viejo Número Uno". En la actualidad: Conservado por Bentley Motors como una de las joyas de la corona de su flota histórica. El Bentley Speed Six original, "Old Number One", se exhibe en la Bentley Motors Heritage Collection de Crewe, Inglaterra.
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