1930 W.O. Bentley Soplador 4.5
Matriculado por primera vez en junio de 1930: GJ 6301
Matrícula original y actual en el Reino Unido: GJ 6301
Número de chasis original: AD3665
Número de motor original: AD3661
Entre 1927 y 1931, la Bentley Motors Company de Cricklewood, Londres, produjo un total de 667 coches de 4,5 litros, entre los que se incluía este modelo de 1930 equipado con una carrocería Saloon de Maythorn. A medida que se introdujeron los coches sobrealimentados, se mejoraron varios componentes de la versión estándar para hacerlos casi idénticos a sus homólogos sobrealimentados.
Para crear la versión final del modelo de 4,5 litros, conocido como Blower Bentley, se necesitaron modificaciones como un cigüeñal más pesado y un chasis reforzado. En este desarrollo influyó Sir Tim Birkin, un reputado piloto de carreras que convenció a Bentley para que fabricara 50 ejemplares de este modelo, además de cinco coches construidos en Birkin's Works. Cuatro de estos cinco coches formaron su equipo de carreras.
El propietario inicial de este coche en particular fue el Sr. D.D. Williams, que lo cuidó con diligencia durante toda la década de 1930. Bentley Motors le proporcionó mantenimiento regular durante su propiedad.
Tras la Segunda Guerra Mundial, el coche pasó a manos de H.J.K. Townshend, un distinguido restaurador de Bentley de época conocido por su excepcional trabajo. Su reputación era tal que los propietarios de los Bentley originales de Team Racing le confiaron sus vehículos, incluso para la reconstrucción de los dos Birkin Team Blower de chasis corto. Townshend era la persona ideal para equipar este Bentley con una carrocería Vanden Plas "Le Mans" Tourer correcta para la época, con alerones completos.
En 1967, Townshend vendió el coche a J.C. Lock, que más tarde transfirió la propiedad a P.G. a finales de la década de 1970.
A finales de la década de 1980, el vehículo fue adquirido por Stanley Mann, el mayor especialista mundial en Bentley de la época, para su colección personal. Mann se encargó personalmente de reconstruirlo por completo, cuidando meticulosamente cada detalle para transformarlo en un Bentley Racing Blower de primera categoría.
El chasis número AD3665 del Racing Blower Bentley es un vehículo con números completamente coincidentes, con componentes idénticos en el chasis, el motor, los ejes y la caja de cambios. Cabe destacar que este Bentley comparte todas las características clave de los coches Blown, incluido un motor especial de cigüeñal pesado y una caja de cambios de carreras D-Type. Este Bentley de 4,5 litros ha sido magníficamente reconstruido y se asemeja mucho a un Birkin Racing Blower Bentley de fábrica, acercándose lo más posible a las 50 unidades originales producidas.
