Antes de nuestra venta hace 18 meses, donde ha residido en Regents Park, y sólo se conduce cuando su dueño parisino lo utiliza cuando en Londres, que la belleza era nuestro personal T2 durante los últimos 2 años y uno que hemos conocido desde la década de 1980 muy temprano, ya que era propiedad de un vecino cercano en el período y el servicio de nuestros amigos en los concesionarios oficiales de Bentley, Hadley Green Garaje durante el mismo período.

Posteriormente lo compramos directamente a los propietarios originales en 1990 en Jack Barclay Ltd cuando el kilometraje estaba en 38.000 en cuyo momento lo vendimos al conocido Gerald Capps Esq.

Tenemos una lista completa de los propietarios a partir de entonces, incluyendo un período de 10 años con Charles Delevigne (el padre de la famosa Super Modelo Cara)

Durante nuestra custodia lo hemos restaurado más o menos, incluyendo un desmontaje completo y repintado, extensos trabajos mecánicos también con una reconstrucción del motor, radiador nuevo, bomba de agua, ventilador eléctrico de refrigeración adicional, compresor de aire acondicionado, Avon 235/70 neumáticos de pared blanca, acumuladores, mientras que el interior ha sido reformado también.

Todo el cuero ha sido restaurado por un ex-especialista de Connolly Brothers, ambas chapas de las puertas delanteras han sido repulidas, de nuevo esta vez por un ex-empleado de R-RMC Londres, (donde hizo las chapas de las nuevas limusinas Phantom), mientras que el equipo de música original ha sido sustituido por un sistema de Alpine Apple Car Play con pantalla táctil & Blue Tooth - oh y una nueva antena (del tipo correcto) se ha instalado también.

La barra de la insignia fue decorada durante nuestro uso (fueron guardados para nuestro próximo T2), los postes D tienen insignias de Bentley 1/4 cabidas y las válvulas de la rueda tienen la insignia de Bentley B cabida también.

Como colofón final, las líneas finas (pintadas a mano en nuestros propios talleres) se terminaron en rojo Tudor, dándonos lo que creemos que es el T2 más bonito que hemos tenido (y hemos tenido unos cuantos).

Como una versión posterior que es uno de los últimos producidos y se ve bastante impresionante con cristal sundym todo y una característica de época habría sido el bloqueo de los discos de rueda

Tanto las herramientas grandes y pequeñas están presentes, así como un interruptor de corte de la batería instalado en el maletero para el almacenamiento a largo plazo si es necesario

Con sólo un puñado de millas desde su período de funcionamiento se ha completado desde la reconstrucción del motor (1.500 millas cubiertas hasta ahora) que está funcionando deliciosamente, como era de esperar

Ella conduce magníficamente y después de haberla utilizado en una base de todos los días, de nuevo a su llegada de nuevo con nosotros, podemos confirmar que realmente es una miel