Un Bentley Corniche berlina de 2 puertas (o FHC en lenguaje normal) es una bestia rara y la elegancia personificada.

El nuestro es de 1974 y, según un amigo mío, es uno de los 4 que se fabricaron ese año.

En realidad, desde 1971 hasta su desaparición en 1980, sólo se fabricaron 63 (o 74, según la fuente que se utilice), ya que los registros eran bastante escasos en aquella época, para la mayoría de los modelos que construíamos como Rolls-Royce.

Bentley, como marca, estaba de capa caída en aquella época, con una producción inferior al 5% del total de vehículos fabricados en la fábrica.

En cualquier caso, aquí tenemos otra joya de 1974, la segunda que tenemos el placer de poner a la venta.

El último propietario lo compró como un capricho, ya que su dueño anterior había corrido con un Jaguar Tipo D en esa época, y como ahora era dueño del Tipo D, pensó que sería divertido tener los dos motores de este tipo, como un par a juego, si se quiere

El sentido común se apoderó de él, porque ya tiene un puñado de Bentley, y otro simplemente no era necesario - por lo tanto, somos capaces de arrebatárselo.

El famoso propietario anterior fue un corredor muy útil en la década de 1950, pilotando no sólo su D Type, sino también un XK120, C Type, Aston Martin DB3S, Lister Costin, Tojiero entre una plétora de otros.

Fue un piloto muy caballeroso y tuvo bastante éxito, con muchos puestos entre los diez primeros en una carrera prodigiosa, así como muchos podios.

Era un visitante frecuente en Jack Barclay Ltd cuando yo era un joven, siempre flotando en el uso de su abrigo de Loden, teniendo conversaciones en voz baja con Víctor - que era un especialista en la casa de subastas de Sotherby, en su tienda Bond Street del mismo nombre, tal como se utiliza por James Bond en la película Octopusy - porque era una fuente de conocimientos en su campo de los coches de carreras deportivas y Bentley también

Obviamente, eligió el Bentley por su rareza y elegancia, y lo conservó durante casi 20 años, hasta su muerte en 2021.

Siempre mantenido en las mejores condiciones, está listo para circular y acaba de pasar su ITV, sin una sola advertencia.

Al probarlo yo mismo en el camino a su fotografía era una alegría pura - flotando a lo largo, al igual que Peter, todo suave y gentil

Todo funciona según lo previsto, con asientos eléctricos, aire acondicionado frío, suave entrega de potencia de su motor V8 de 6.750 cc con un refinado y tenue sonido de escape.

El equipo de música funciona con los cuatro altavoces, mientras que la antena eléctrica se acciona con un interruptor situado junto a la columna de dirección.

Un bonito detalle son los tiradores cromados que facilitan el cierre de las puertas y, por supuesto, también tienen un aspecto pintoresco.

Originalmente era de color champán claro (Willow Gold) y más tarde fue repintado en verde terciopelo, que se ha mantenido bien en general.

Mientras que su interior todavía conserva su interior de cuero original (Magnolia), con chapas de color agradablemente claro y, de nuevo, no han sido sustituidos, aunque una pequeña grieta es visible aquí o allá - estoy siendo bastante pedante para un motor de 48 años de edad, por cierto, para que ella es impresionante estado general

El motor ronronea como se mencionó anteriormente y esto puede ser como el motor tenía una revisión a fondo en 2003, desde cuando sólo 13.000 millas se han conducido

En general, este es un Corniche excepcional - uno que nos gustaría mucho mantener...............