El BMW 116i forma parte de la primera generación de la Serie 1, designada internamente como E87. BMW presentó esta gama de modelos en 2004 como un turismo compacto de tamaño medio con tracción trasera, lo que diferenciaba a la marca de muchos de sus competidores directos en el segmento C. El BMW 116i era la versión de entrada del hatchback de cinco puertas y se concibió como un modelo asequible con una configuración técnica relativamente tradicional para este segmento de mercado.
Dentro de la Serie 1, el BMW 116i ocupaba un lugar importante, ya que el modelo combinaba la disposición típica de BMW con unas dimensiones exteriores compactas. El coche se desarrolló en un periodo en el que BMW buscaba ampliar aún más la posición de la marca en los segmentos inferiores sin comprometer su propia identidad técnica. En ese sentido, el E87 destacaba entre sus competidores, en su mayoría de tracción delantera, al contar con una plataforma de tracción trasera y una relación longitud-anchura claramente optimizada para la dinámica de conducción. El BMW 116i estaba disponible en varios niveles de acabado y formaba parte de una familia más amplia de la Serie 1, ofrecida en múltiples estilos de carrocería y variantes de motor.
El año de fabricación 2009 se enmarca en la fase final de la primera generación de la Serie 1, antes de que el modelo fuera sustituido por la segunda generación. Durante ese periodo, el BMW 116i siguió siendo un modelo básico reconocible dentro de la gama BMW, centrado en unas dimensiones compactas y un sistema de propulsión convencional de gasolina dentro del marco de la Serie 1. Para entonces, la serie ya se había consolidado en la gama europea, y el BMW 116i se consideraba principalmente un modelo práctico y compacto dentro de una estructura de marca premium.
Técnicamente, el BMW 116i es conocido por ser un modelo que combina la clase compacta con una plataforma de tracción trasera. Esto diferenciaba al coche dentro de su segmento, especialmente en comparación con muchos modelos contemporáneos con tracción delantera y un diseño técnico más uniforme. Para BMW, esta fue una forma de mantener la identidad de la marca incluso en la clase compacta, siendo la disposición del motor y la configuración de la transmisión componentes esenciales del concepto.
Una característica distintiva del BMW 116i es que el modelo forma parte de una generación en la que el motor de gama básica se situó deliberadamente dentro de un marco técnico más amplio. El coche compartía plataforma con variantes más potentes de la Serie 1, lo que significa que el BMW 116i no se posicionó como un modelo desarrollado de forma totalmente independiente, sino más bien como parte de una gama de modelos cuidadosamente diferenciada. Esto era característico de BMW durante este periodo, en el que se ofrecían múltiples variantes sobre una plataforma compartida, al tiempo que se conservaban las proporciones características de la marca y la arquitectura subyacente.
El BMW 116i de 2009 es un modelo de la primera generación de la Serie 1 y representa el concepto de BMW de un vehículo compacto con tracción trasera en el segmento C. El modelo ocupa el segmento de entrada dentro de la serie y forma parte de una generación que destacó por su diseño técnico y su lugar dentro de la gama de BMW. Para hacerse una idea clara del lote, le recomendamos que asista a la jornada de visita.
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Detalles de la subasta:
- Apertura: viernes, 24 de julio de 2026, a las 17:00 h
- Cierre: martes, 18 de agosto de 2026, a partir de las 20:00 h
Ubicación:
Anthony Fokkerweg 7
1422 AE Uithoorn
Países Bajos
Días de visita:
- Viernes, 14 de agosto, de 10:00 a 16:00
- Martes, 18 de agosto, de 10:00 a 16:00
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