El BMW E9 Coupé
BMW anunciaba los elegantes coupés CS de formas perfectas bajo el famoso eslogan "El placer de conducir". Sin duda, se encuentran entre los hitos de BMW, sobre todo por su fantástico motor de seis cilindros, suave como la seda y con turbina, y por su elegantísimo diseño. El motor, más tarde conocido como M30, se convertiría en un pilar de la reputación de BMW como fabricante de motores (y, por supuesto, se mantuvo en el programa en diversas modificaciones hasta 1996). El bloque es de fundición gris, la culata de aleación ligera, el árbol de levas en cabeza está accionado por una cadena; variando el diámetro, se podían conseguir cilindradas de entre 2,5 y 3,5 litros. Las carrocerías fueron construidas entre 1968 y 1975 por encargo de BMW en la empresa Karmann de Rheine y transportadas a Múnich para su terminación. No fue necesariamente la mejor idea, ya que algunos vehículos sufrieron considerablemente durante el largo trayecto de transporte debido a los efectos del clima, con el resultado de que muchos vehículos desaparecieron del mercado ya en la década de 1980.
El diseño se atribuye a Wilhelm Hofmeister: el famoso "pliegue de Hofmeister" en el pilar C. Pero este pliegue estabilizador ya lo encontramos en el BMW 3200 CS, diseñado por Bertone. En cualquier caso, los elementos estilísticos italianos están inconfundiblemente presentes en el BMW E9, lo que contribuye significativamente a su ligereza y aspecto afiligranado.
Los primeros modelos fueron el 2800 CS con 170 CV, seguido del 3.0 CS (180 CV) como versión con carburador. En otoño de 1971, se añadió la primera variante del modelo con inyección de gasolina, el 3.0 CSI (200 CV).
La Scuderia Sportiva Colonia prestó especial atención a estos coupés técnicamente maduros. La deslumbrante forma, el excelente chasis, los muy buenos frenos y el potente motor eran -a principios de los años setenta- la medida de todas las cosas. El interior mima al propietario con materiales lujosos, los asientos son muy cómodos con una sujeción lateral aceptable y los instrumentos redondos VDO enmarcados individualmente siguen siendo hoy un regalo para la vista. Un probador de coches escribió muy acertadamente que si James Bond hubiera sido alemán, habría elegido un BMW E9 como coche de empresa, aunque sin duda habría apreciado la dirección asistida del CSI.
Historia del BMW 3.0 CSI -SSC-574 ofrecido aquí
Este BMW E9 3.0 CSI con chasis no. 22632xx fue entregado a Italia por BMW en octubre de 1972 y matriculado allí por primera vez el 16 de octubre de 1972. Según los documentos de matriculación italianos: carta di circolazione, hasta la fecha sólo hemos podido identificar a dos propietarios anteriores. Otro documento italiano es el "certificato di proprietà".
Estado del BMW 3.0 CSI -SSC-574 ofrecido aquí
Desde nuestra fundación, hemos vendido y/o atendido más de 200 BMW E9. Hasta ahora, sólo en muy raras ocasiones nos hemos encontrado con vehículos que estaban en su mayoría en su estado original. Este CSI pertenece sin duda a esta categoría. Evidentemente, nunca ha estado involucrado en un accidente, no se ha realizado ningún trabajo de restauración, inusualmente no hay signos de óxido, el interior con tela de terciopelo original y en excelentes condiciones, la carrocería repintada una vez, el cromo con un toque de pátina. Impecable en los puntos críticos. Debido al largo periodo de almacenamiento en Italia, ahora revisaremos el motor original, la suspensión incluyendo nuevos casquillos y nuevos amortiguadores Bilstein, así como el sistema de frenos con nuevos latiguillos, pastillas y discos de freno. Por razones de seguridad, se retirarán y sellarán de nuevo las antiguas protecciones de los bajos. A más tardar a finales de abril, este BMW 3.0 CSI original con tecnología renovada estará a disposición de su nuevo propietario. Un extra especial es el sistema de aire acondicionado de serie.
Después de una revisión del motor, este coche todavía tiene que ser rodado de acuerdo con las especificaciones de fábrica. Este BMW actualmente todavía tiene sus documentos originales de registro italiano. Para los clientes alemanes, ofrecemos una nueva aprobación TÜV para este BMW E9 con certificado de registro de acuerdo con §25a para vehículos históricos (coches clásicos)
Resumen
Hasta el día de hoy, los modelos BMW E9 son considerados uno de los BMW más bellos jamás construidos. Ofrecen espacio para 4 personas y con el maletero relativamente grande hay espacio para mucho equipaje. Casi ningún otro vehículo de los años 70 combina elegancia, deportividad y confort de forma tan agradable como el BMW E9. La Scuderia Sportiva Colonia se ha propuesto dedicarse con pasión y devoción a la conservación de estos fantásticos vehículos. Es un coupé para ver y dejarse ver, con un ADN inconfundible de su exitosísima historia en las carreras. El 3.0 CSI, en particular, sigue conduciéndose hoy como un BMW moderno. Esta es una oportunidad de primera clase para llamar suyo a un BMW 3.0 CSI muy original.
Por cierto, si no le gusta el color o las opciones instaladas, tenemos más de 10 BMW E9 más actualmente a la venta o en restauración, en los que cada comprador potencial puede elegir su propio color original BMW individual para los vehículos de restauración, así como las opciones que se instalarán. Estaremos encantados de proporcionarle una oferta personalizada para cada vehículo, incluyendo una lista de opciones, previa solicitud.
Tenga en cuenta lo siguiente:
Le ofrecemos una garantía de 1 año para todos los trabajos realizados. El requisito básico es que todos los trabajos de servicio pendientes sean realizados por nosotros o por un socio de servicio seleccionado por nosotros.
Esta oferta no es vinculante y está sujeta a venta previa. La caja de herramientas está llena, la rueda de repuesto montada y el manual de instrucciones disponible. Le ayudamos con la matriculación/autorización en Alemania. Si lo desea, podemos elaborar un nuevo informe de valoración. En Europa, transporte en remolque cerrado, más envío en contenedor para el resto del mundo.
Este vehículo que aquí se ofrece se encuentra en nuestro nuevo Centro de Clásicos en Jungenthaler Str. 1A, DE-57548 Kirchen/Sieg, en el antiguo cobertizo de locomotoras Arnold Jung encontrará una gran selección de clásicos emocionantes y deportivos. Para obtener más información sobre nuestra gama de servicios y selección de vehículos, visite www.scuderia-sportiva-colonia.com.
