El BMW 3.0 CSL es uno de los modelos más legendarios de BMW, una auténtica homologación especial desarrollada para las carreras de turismos. Este coche es un ejemplo particularmente raro: un BMW 3.0 CSL de 1973 con volante a la derecha, caja de cambios manual y su motor original con los mismos números.
Sólo se fabricaron 1.265 ejemplares del 3.0 CSL entre 1971 y 1975, de los cuales aproximadamente 500 tenían el volante a la derecha. Este coche se entregó en el color especial Rojo Verona, un tono que no figuraba en la gama de colores estándar.
Como auténtico modelo Leichtbau, el CSL cuenta con amplias medidas de ahorro de peso de fábrica en comparación con el E9 estándar: paneles de carrocería de acero más finos, capó y maletero de aluminio y, en particular, este ejemplo también está equipado con puertas de aluminio. Otras características de ligereza incluyen cristales más finos, aislamiento acústico reducido, alfombrillas ligeras, cubiertas de faros de aluminio, asientos deportivos Scheel y un volante Petri correcto de 380 mm.
El coche fue comprado en el Reino Unido en 1987 por un propietario sueco, mostrando aproximadamente 40.000 millas en ese momento. Posteriormente fue importado a Suecia para uso personal y matriculado en 1994. El mismo propietario conservó el coche hasta 2020. El coche nunca ha sido soldado y recibió un repintado antiguo, que todavía se presenta muy bien hoy.
Un 3.0 CSL muy correcto, raro y coleccionable con una sólida procedencia y un largo historial de propiedad.
Ayudamos con la exportación en todo el mundo y el transporte, por lo que el proceso sin problemas y sin preocupaciones.
El BMW 3.0 CSL es uno de los modelos más legendarios de BMW - un verdadero especial de homologación desarrollado para las carreras de turismos. Este coche es un ejemplo particularmente raro: un BMW 3.0 CSL de 1973 con volante a la derecha, caja de cambios manual y motor original con los mismos números.
Sólo se fabricaron 1.265 ejemplares del 3.0 CSL entre 1971 y 1975, de los cuales aproximadamente 500 tenían el volante a la derecha. Este coche se entregó en el color especial Rojo Verona, un tono que no figuraba en la gama de colores estándar.
Como auténtico modelo Leichtbau, el CSL cuenta con amplias medidas de ahorro de peso de fábrica en comparación con el E9 estándar: paneles de carrocería de acero más finos, capó y maletero de aluminio y, en particular, este ejemplo también está equipado con puertas de aluminio. Otras características de ligereza incluyen cristales más finos, aislamiento acústico reducido, alfombrillas ligeras, cubiertas de faros de aluminio, asientos deportivos Scheel y un volante Petri correcto de 380 mm.
El coche fue comprado en el Reino Unido en 1987 por un propietario sueco, mostrando aproximadamente 40.000 millas en ese momento. Posteriormente fue importado a Suecia para uso personal y matriculado en 1994. El mismo propietario conservó el coche hasta 2020. El coche nunca ha sido soldado y recibió un repintado antiguo, que todavía se presenta muy bien hoy.
Un 3.0 CSL muy correcto, raro y coleccionable con una sólida procedencia y un largo historial de propiedad.
Ayudamos con la exportación en todo el mundo y el transporte, por lo que el proceso sin problemas y sin preocupaciones.
Bienvenido a Ucars Exclusive en Eslöv, al sur de Suecia, a sólo 40 minutos en tren directo desde el aeropuerto de Copenhague.
