El BMW 325i Cabriolet es uno de los modelos descapotables de BMW más apreciados de la década de 1980. Cuenta con un suave motor de seis cilindros y 2,5 litros, tracción trasera y caja de cambios manual, lo que ofrece una experiencia de conducción auténtica y cómoda. El coche conserva su aspecto original, con signos visibles de uso, y ha sido sometido a una restauración profesional realizada hace tiempo.
Matriculado por primera vez el 17 de febrero de 1988, este ejemplar ha recibido un buen mantenimiento mecánico, con muchas piezas sustituidas a lo largo de los años. La carrocería es original y está en buen estado, con algunos signos de uso y un guardabarros delantero izquierdo inferior suelto. La pintura ha sido repintada, y los bajos siguen siendo originales y en buen estado. Los neumáticos están en buen estado pero desgastados, con los delanteros mostrando más desgaste y los traseros sustituidos en 2023.
La capota blanda está en buen estado a pesar de los evidentes signos de uso, y las alfombrillas presentan daños puntuales. Falta la cubierta inferior del salpicadero en el lado del conductor, y faltan algunas piezas de la consola central, aunque se incluyen en el maletero. El número de chasis es original y se lee claramente; se encuentra en el canalón del parabrisas.
El compartimento del motor está en buen estado y sin retoques, aunque falta el aislamiento del capó, aunque se incluye uno nuevo. El motor ha sido restaurado hace tiempo y funciona bien. La correa de distribución se sustituyó en 2023, y los líquidos y el mantenimiento están al día, incluyendo una bomba de agua, un termostato, un sensor de temperatura, un radiador, un acoplamiento viscoso, mangueras, bujías, un rotor, una tapa de distribuidor, un filtro de combustible y conductos de combustible nuevos. El aceite del motor, el líquido de frenos, el líquido de la dirección asistida y el refrigerante se han cambiado recientemente.
La batería está en buen estado, y el embrague, la caja de cambios, los frenos, el freno de mano y los sistemas de iluminación funcionan correctamente. El sistema eléctrico es funcional, con la bocina, los limpiaparabrisas y la calefacción en funcionamiento, aunque el salpicadero y el cuentakilómetros no funcionan. La suspensión y los ejes están en buen estado.
Las reparaciones recientes incluyen nuevas barras estabilizadoras, soportes del motor, casquillo de la cremallera de dirección, bomba de combustible, discos y pastillas de freno con indicadores de desgaste, y cilindros maestro y esclavo. El coche también ha recibido una nueva bomba de agua, termostato, sensor de temperatura, radiador, mangueras, correas de distribución, bujías, rotor, tapa del distribuidor, mangueras, juntas, filtro de combustible, tapa de válvulas y junta.
La documentación incluye los documentos de matriculación holandeses y el E705. El coche se puede ver en Oldtimerfarm, Lobulckstraat 9, 9880 Aalter. Se puede visitar con o sin cita previa, y se ofrecen inspecciones en el elevador previa solicitud. El concesionario ofrece más de 300 coches y motocicletas clásicos, y se encuentra a solo cinco minutos de la salida Aalter de la E40.
Hay vídeos e información adicionales disponibles a través de los enlaces proporcionados.
