El BMW 325 forma parte de la Serie 3, el modelo más importante de BMW en cuanto a volumen de ventas y buque insignia desde la década de 1970. La denominación de modelo 325 se ha utilizado a lo largo de varias generaciones para las versiones equipadas con motores de seis cilindros en línea. Tradicionalmente, se ha situado en el segmento medio-alto de la serie.
En 2006, el BMW 325 pertenecía a la generación E90, presentada en 2005 como sucesora de la E46. En este periodo, BMW perfeccionó la Serie 3 con un chasis más rígido, más electrónica y distinciones más claras entre las carrocerías sedán, Touring, Coupé y Cabrio. El 325 de esta época se inscribe en una larga línea de modelos de la Serie 3 de seis cilindros que contribuyeron a definir la imagen de un coche de tamaño medio deportivo, compacto y, al mismo tiempo, técnicamente sofisticado.
Dentro de la gama, el 325 se situaba por encima de las versiones de entrada y por debajo de los modelos más potentes. La generación E90 marcó una transición hacia una estructura de carrocería más moderna y un mayor uso de sistemas electrónicos de asistencia al conductor y de confort. El 325 siguió siendo una opción popular entre los compradores que apreciaban la configuración de seis cilindros de BMW en un formato relativamente compacto.
El BMW 325 se ofrecía en diversos mercados con múltiples estilos de carrocería, dependiendo del acabado y las especificaciones. El E90 tenía una amplia disponibilidad y fue un modelo clave a mediados de la década de 2000. Durante este periodo, la Serie 3 fue un importante referente internacional en el segmento de gama media premium, compitiendo con fuerza frente a otras marcas europeas.
Este BMW 325 de 2006 combina la conocida configuración de BMW con una base técnica de vanguardia para su época. El E90 era conocido por su motor delantero, su tracción trasera y su chasis diseñado para ofrecer un comportamiento neutro. El 325 ponía de relieve la tradición de los seis cilindros de BMW sin ser la variante de mayor rendimiento. Las especificaciones pueden variar según el mercado, pero la denominación 325 se ha asociado históricamente a variantes de motor refinadas dentro de la Serie 3.
Este BMW 325 está en condiciones de circular. Tanto el interior como el exterior presentan, en general, un aspecto cuidado. A menudo se elegía como vehículo para el día a día, ya que ofrecía un nivel de acabado superior dentro de su segmento. El modelo presenta unas dimensiones exteriores compactas combinadas con las proporciones tradicionales de BMW, lo que lo hace reconocible y práctico para diversas situaciones de conducción.
El BMW 325 de 2006 pertenece a la generación E90 de la Serie 3 y representa la gama de berlinas medianas de seis cilindros de BMW. El coche está en condiciones de circular, y tanto el interior como el exterior se encuentran, en general, en buen estado. Para hacerse una idea más clara, le recomendamos que asista a la jornada de visita.
Nota: Este coche se subasta en línea a través de Classic Car Auctions. Realice sus pujas en la subasta «Clásicos, coches deportivos, youngtimers y coches sin restaurar de Eibergen». La subasta se celebra íntegramente en línea, y todo el mundo es bienvenido a ver la colección durante los días de exposición. La puja inicial es de 1.000 €, situándose el valor estimado en el extremo inferior del rango.
La subasta comienza el viernes 12 de junio de 2026 a las 17:00 h y finaliza el miércoles 1 de julio de 2026 a las 20:00 h. Para obtener más información, consultar los días de exposición y ver la selección completa, visite www.classiccar-auctions.com.
Ubicación:
Olden Eibergsedijk 1A
7151 NB Eibergen
Países Bajos
Jornada de visitas:
Martes, 30 de junio de 2026, de 10:00 a 16:00 horas.
