- Historial completo y documentado que abarca 85 años
- Buen estado general, restaurado
- Ha aparecido y ha sido ilustrado en numerosas publicaciones
- Uno de los últimos ejemplares fabricados
Historia del vehículo:
Se pone a la venta un BMW 327 Cabriolet de 1941 excepcionalmente elegante: un auténtico clásico con líneas atemporales y una historia llena de significado. Se entregó por primera vez el 3 de marzo de 1941 a Emil Stade, de Bromberg, en Prusia Occidental. Stade era concesionario de BMW y ganador del Rally de Masuria. Utilizó este coche como vehículo de huida. Tras la guerra, el BMW pasó a manos de un jefe de policía de Kassel, quien lo matriculó a su nombre en 1947. La estudiante Isabell von Hahn compró el coche en 1962 y lo vendió un año más tarde a su compañero de estudios Manfred Hansmann. El señor Hansmann se convirtió más tarde en profesor de la Universidad de Bonn. De 1971 a 1974, este BMW fue propiedad de Willi Martini, un conocido piloto de carreras y propietario de un equipo de Adenau, cerca del Nürburgring, en aquella época. En 1975, Jürgen Pollack compró el BMW y lo restauró por completo por primera vez.
Entre 2000 y 2001, el coche fue sometido a otra restauración exhaustiva. Un artículo de once páginas publicado en la revista del BMW Veteranen Club detalla su historia y el alcance de la restauración. Además, este BMW apareció en seis páginas del exhaustivo volumen de Könemann titulado *BMW*, con fotografías de Rainer Schlegelmich. El vehículo fue adquirido por su actual propietario hace 25 años. Una completa carpeta de documentación confirma el historial completo del coche. Este BMW ha sido restaurado por completo en dos ocasiones a lo largo de 85 años y se encuentra actualmente en muy buen estado, tanto a nivel estético como mecánico. El coche está equipado con un motor de seis cilindros en línea de 2,0 litros que desarrolla 40 kW (54 PS), acoplado a una caja de cambios manual de cuatro velocidades. Su velocidad máxima es de aproximadamente 150 km/h.
