BMW E12 528i (180 CV) de 1979.

Diseñado por el maestro Paul Bracq, el E12 lanzó la legendaria Serie 5, estableciendo un nuevo estándar para el equilibrio entre deportividad y elegancia, convirtiéndose en una de las leyendas de Múnich.

El 528i es uno de los modelos E12 más potentes vendidos en Europa, justo por debajo del M535i. Está equipado con el legendario motor M30 de 6 cilindros en línea que desarrolla 180 CV gracias a la inyección electrónica de combustible Bosch, combinado con una caja de cambios manual de 4 velocidades, pinzas de freno de 4 pistones y uno de los pocos modelos de la marca con doble escape central.

Esta unidad mecánica recientemente restaurada (el coste de la restauración supera los 8.000 euros) y con numerosas facturas verificables ha sido equipada con:

- Todos los latiguillos de combustible nuevos.

- Todas las mangueras de refrigerante nuevas.

- Todas las mangueras de vacío nuevas.

- Nueva dirección asistida, frenos y líquidos refrigerantes.

- Nuevos aceites de motor, caja de cambios y diferencial.

- Todos los filtros y bujías nuevos.

- Correas de accesorios nuevas.

- Radiador, termostato y bomba de agua nuevos + limpieza del sistema de refrigeración.

- Todas las pinzas de freno nuevas, discos, pastillas, sensores y mangueras.

- Todos los neumáticos nuevos.

- Nueva junta de culata, pernos, sellos de vástago de válvula, y juntas adicionales + (planificación, comprobación y limpieza).

- Nueva batería, aislador, y todos los fusibles.

- Reworked inyectores y el carril de inyección.

- Bomba del limpiaparabrisas y escobillas nuevas.

- Cilindro maestro de embrague nuevo.

- Depósito de combustible reformado y bomba de combustible nueva.

- Nuevos tirantes y rótulas de dirección + alineación de la dirección.

Y más cosas que no recuerdo. Sólo llegar, arrancar y disfrutar.
Con dirección asistida, techo solar abatible e inyección electrónica de combustible.
Se ha mantenido lo más original posible, con la carrocería, pintura e interior mantenidos pero no restaurados. Ha pasado la ITV y está matriculado como vehículo histórico (pasa la ITV cada cuatro años, y es más laxa), y puede circular por zonas de bajas emisiones.
Una auténtica joya que no pasa desapercibida allá por donde va.

Le he añadido cuatro llantas BBS Styling 5 de 15" y un alerón M-technic.

Los faros llevan vinilo amarillo; se pueden quitar si se desea (pasan la ITV).

Adjunto fotos y vídeos a petición.

Valoro cambios. Adquiere una de las leyendas de Múnich, el primer serie 5 de la historia, a un precio excepcional.