BMW M3 E30 'Henna-rot' 1988 - primera generación M3- historia conocida- folletos originales disponibles- desde 2001 en los Países Bajos sólo ééone propietario- sobresale en originalidad- original, raro color Henna-rot - llantas BBS originales- interior de cuero negro- opciones distintivas como aire acondicionado, elevalunas eléctricos delanteros (0410) y ventanas traseras plegables (0361)- escape de acero inoxidable mejoradoEl M3 E30: la primera generación M3 de los "80 y un coche icónico que se ha vuelto cada vez más popular en los últimos años, sin duda un ejemplo hermoso y original que se está volviendo cada vez más raro. Eso es lo que hace que este ejemplo sea tan interesante: se trata de un M3 bellamente ejecutado en el color especial rojo-naranja "Henna-rot" que fue entregado el 30 de marzo de 1988 por el concesionario BMW "Eurocar" en Lecco, en el Lago Como en Italiaë. Este concesionario entregó el BMW a su primer propietario en la cercana ciudad de la moda italiana de Milán. Un italiano con un deportivo alemán debe haber sido un entusiasta y eso es evidente en la historia: el mantenimiento se ha registrado cuidadosamente en el libro de servicio original (algo que a veces vemos de otra manera en Italië). El resto de folletos originales también están presentes con el coche: el libro de instrucciones, el libro de instrucciones adicional para el M3, el certificado de garantía y el libro de servicio. A continuación se ofrece un resumen del mantenimiento realizado en Italië:- 1989: 11.963 km- 1989: 15.163 km- 1990: 22.850 km- 1991: 35.356 km- 1992: 43.939 km- 1994: 59.600 km- 1995: 61.370 km- 1996: 63.650 km- 1999: 97.600 km- 2001: 125.194 kmEn febrero de 2001, el coche se importó a los Países Bajos y, gracias al informe del contador del NAP, el historial en los Países Bajos también es conocido y lógico. El coche ha estado en posesión de één propietario desde 2001 y este propietario tenía una colección de varios coches especiales. El M3 está en un estado muy original y limpio: la pintura ha sido repintada en el pasado y las llantas originales BBS de 15" todavía están debajo del coche. La chapa y los bajos están limpios y los ajustes son correctos. El interior también sigue siendo original y está cuidado: la tapicería de cuero negro es original. En este interior se puede ver el logotipo M en el volante y en la palanca de cambios manual "dog-leg" de 5 velocidades. Las ventanillas y los retrovisores son eléctricos. Otras opciones incluyen ABS, alarma clase 2, cierre centralizado de puertas y aire acondicionado. |Este aire acondicionado ha sido revisado en 2021. Numerosos informes de inspección ITV están presentes sin ningún comentario; la ITV actual es válida hasta el 23 de abril de 2025. El escape ha sido actualizado con un robusto escape de acero inoxidable que proporciona un sonido fantásticamente bello y oscuro del motor de 4 cilindros y 2,3 litros. Este motor produce aproximadamente 200 caballos de potencia. Combinado con un peso de sólo unos 1.200 kg, garantiza unas prestaciones excelentes y una sonrisa en la cara: de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos y una velocidad máxima de 235 km/h. Interesante saber sobre el color Henna: este color no fue popular en su momento y por ello se retiró de la producción. Sólo se fabricaron originalmente unos pocos cientos en este color, la mayoría de ellos en combinación con un interior beige. En resumen, un M3 honesto y de bella factura con un kilometraje relativamente bajo que constituye un complemento para cualquier colección o inversión. Información general sobre el M3 E30El M3 se originó como una versión deportiva de la serie 3 de gama media: Motorsport Serie 3. Es básicamente un coche de calle del coche de carreras DTM más exitoso de todos los tiempos y así es como se creó el modelo. Para entrar en la clasificación del Grupo A, debían construirse un mínimo de 5.000 coches de calle del coche de carreras del DTM en el plazo de un año. Los ingenieros alemanes de Múnich desarrollaron el coche de forma sofisticada y en 1986 salió de la cadena de montaje el primer M3: un coche potente y ligero, equipado con una suspensión más baja y rígida y un sistema de frenado ventilado con ABS, entre otras características. Como había que mejorar la aerodinámica, BMW Motorsport modificó también casi todas las piezas de la carrocería. Aunque el E30 también estaba disponible con un motor de 6 cilindros en línea, para el M3 se optó por un potente motor de 4 cilindros porque el motor de 6 cilindros era demasiado pesado y esto perjudicaba la maniobrabilidad. En consecuencia, el M3 E30 cuenta con numerosas victorias en competición, incluidos los rallies. En 1992, el M3 E30 fue sucedido por la generación E36.BMW M3 E30 'Henna-rot' 1988 - primera generación M3- historia conocida- folletos originales disponibles- desde 2001 en los Países Bajos sólo un propietario- sobresale en originalidad- color original, raro Henna-rot - llantas originales BBS- interior de cuero negro- opciones distintivas como aire acondicionado, elevalunas eléctricos delanteros (0410) y ventanas traseras plegables (0361)- escape de acero inoxidable actualizadoEl M3 E30: la primera generación M3 de la década de 1980 y un coche icónico que se ha vuelto cada vez más popular en los últimos años, sin duda un ejemplo hermoso y original que se está volviendo cada vez más raro. Eso es lo que hace que este ejemplo sea tan interesante: se trata de un M3 bellamente ejecutado en el color especial rojo-naranja 'Henna-rot', entregado el 30 de marzo de 1988 por el concesionario BMW 'Eurocar' en Lecco, en el Lago Como en Italia. Este concesionario entregó el BMW a su primer propietario en la cercana ciudad de la moda italiana de Milán. Un italiano con un deportivo alemán debía ser un entusiasta y el historial lo demuestra: el mantenimiento se ha conservado ordenadamente en el libro de revisiones original (algo que a veces no vemos en Italia). El resto de folletos originales también siguen presentes con el coche: el libro de instrucciones, el libro de instrucciones adicional para el M3, el certificado de garantía y el libro de servicio. A continuación se ofrece un resumen del mantenimiento realizado en Italia:- 1989: 11.963 km - 1989: 15.163 km - 1990: 22.850 km- 1991: 35.356 km- 1992: 43.939 km- 1994: 59.600 km- 1995: 61.370 km - 1996: 63.650 km- 1999: 97.600 km- 2001: 125.194 kmEn febrero de 2001, el coche se importó a los Países Bajos y, gracias al informe del contador NAP, el historial en los Países Bajos también es conocido y lógico. El coche ha sido propiedad de un solo dueño desde 2001 y este propietario tenía una colección de varios coches especiales. El M3 está en un estado muy original y limpio: la pintura ha sido repintada en el pasado y las llantas originales BBS de 15 pulgadas todavía están debajo del coche. La chapa y los bajos están limpios y los ajustes son correctos. El interior también sigue siendo original y pulcro: la tapicería de cuero negro es original. Este interior presenta el logotipo M en el volante y en la palanca de cambios manual "dog-leg" de 5 velocidades. Los elevalunas y los retrovisores son eléctricos. Otras opciones incluyen ABS, alarma clase 2, cierre centralizado de puertas y aire acondicionado. |Este aire acondicionado ha sido revisado en 2021. Muchos informes de inspección de ITV están presentes sin ningún comentario; la ITV actual es válida hasta el 23 de abril de 2025. El escape ha sido actualizado con un robusto escape de acero inoxidable que proporciona un sonido fantásticamente bello y oscuro del motor de 4 cilindros y 2,3 litros. Este motor produce alrededor de 200 CV. Combinado con un peso de sólo unos 1.200 kg, garantiza unas prestaciones excelentes y una sonrisa en la cara: de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos y una velocidad máxima de 235 km/h. Interesante saber sobre el color Henna: este color no fue popular en su momento y por ello se retiró de la producción. Sólo se fabricaron originalmente unos pocos cientos en este color, la mayoría de ellos en combinación con un interior beige. En resumen: un M3 honesto y de bella factura con un kilometraje relativamente bajo que constituye un complemento para cualquier colección o inversión. Información general sobre el M3 E30El M3 se originó como una versión deportiva de la serie 3 de gama media: Motorsport Serie 3. Es básicamente un coche de calle del coche de carreras DTM más exitoso de todos los tiempos y así es como se creó el modelo. Para entrar en la clasificación del Grupo A, debían construirse un mínimo de 5.000 coches de calle del coche de carreras del DTM en el plazo de un año. Los ingenieros alemanes de Múnich desarrollaron el coche de forma sofisticada y en 1986 salió de la cadena de montaje el primer M3: un coche potente y ligero, equipado con una suspensión más baja y rígida y un sistema de frenado ventilado con ABS, entre otras características. Como había que mejorar la aerodinámica, BMW Motorsport modificó también casi todas las piezas de la carrocería. Aunque el E30 también estaba disponible con un motor de 6 cilindros en línea, para el M3 se optó por un potente motor de 4 cilindros, ya que el motor de 6 cilindros era demasiado pesado y esto perjudicaba la maniobrabilidad. En consecuencia, el M3 E30 cuenta con numerosas victorias en competición, incluidos los rallies. En 1992, el M3 E30 fue sucedido por la generación E36.