Cuando el BMW Z1 se mostró por primera vez al público, la compañía no tenía ninguna intención de llevarlo a producción y BMW se había alejado en general de los roadsters biplaza desde el 507 con motor V8, un fracaso comercial muy bonito para BMW.
El Z1 fue un éxito instantáneo entre el público cuando se filtraron a la prensa mundial imágenes de un biplaza de aspecto afilado, pero si BMW se hubiera ceñido a su plan inicial, el roadster nunca habría pasado de las fases de planificación. Su inusual aspecto y sus ingeniosas puertas se deben al hecho de que simplemente actuaba como mula de desarrollo para el nuevo e inteligente eje Z del Serie 3 E36.
Después de la gran acogida que tuvo el concepto, quedó claro que podría haber un mercado para una creación así, y BMW se apresuró a lanzar una edición limitada del Z1 en 1987. Carácter y extravagancia no son palabras que se asocien normalmente con BMW, pero el Z1 tiene ambos atributos a raudales, al tiempo que conserva la gran reputación de BMW en cuanto a prestaciones y velocidad. Echa un vistazo a este biplaza de aspecto ligeramente extraño y verás al instante que los diseñadores se divirtieron mucho creándolo, y esa sensación de disfrute se trasladó brillantemente a la experiencia de conducción. Todos los modelos tenían el volante a la izquierda, aunque los coches oficiales en el Reino Unido venían con un velocímetro en millas por hora y un indicador de combustible en galones en lugar de litros. Además, gran parte de la mecánica también se tomó prestada del E30, aunque el chasis y la carrocería completamente a medida hicieron que el precio del Z1 se disparara, ¡haciendo que este biplaza de 170 CV costara casi lo mismo que un Porsche 911 básico!
En total, se fabricaron 8.000 Z1 entre octubre de 1988 y junio de 1991, muchos de los cuales todavía circulan por las carreteras.
Este precioso Z1 - Chasis Nº: 1469 fue suministrado nuevo por el concesionario BMW Sundridge Park en Bromley, Kent y matriculado por primera vez el 19 de enero de 1990. Está acabado en BMW Dream Black Metallic, que parece verde oscuro en ciertas condiciones de luz y tiene tapicería de cuero verde oscuro y alfombras verdes, capota de mohair negro (reemplazado en 2015), volante de tres radios, ventanas y puertas eléctricas, espejos eléctricos, calefacción estándar, Sony Stereo / reproductor de CD con Bluetooth, Deflector de viento, BMW Equipado Alarma / Inmovilizador, 2494cc Straight Seis Motor, Caja de cambios manual de 5 velocidades, Dirección asistida, Frenos de disco delanteros y traseros, y único 16 "siete radios Llantas de aleación con neumáticos relativamente nuevos Nexen 225/45/16.
Sólo ha tenido 3 antiguos poseedores de nuevo con el actual propietario de haber comprado el coche en diciembre de 1995 - 28 años este mes de diciembre, y ahora ha cubierto 59.963 millas de nuevo con un historial de servicio completo y exhaustivo con 22 sellos en el libro de servicio de los dos principales distribuidores de BMW y especialistas de BMW y también ha tenido 2 cambios de correa de leva durante su vida. El velocímetro fue reemplazado en febrero de 2015 por el especialista de BMW BMS Surrey @ 58.505 millas y sólo ha cubierto otras 1.458 millas en los últimos 8 años y 59.963 millas en total y una copia de su factura para esto se muestra en la sección de documentos de este anuncio.
El coche fue revisado por última vez y MOT'd por BMS Surrey en diciembre de 2022 y se ha conducido 124 millas desde entonces. Viene con su cartera original de BMW con todos los libros y manuales, todos los certificados de ITV desde 1995 hasta la fecha, un enorme archivo de facturas, historial de propiedad, incluidos los documentos de registro V5, una cubierta de coche de interior y una cubierta de coche para todo clima, todas las herramientas y gatos, rueda de repuesto de ahorro de espacio con cubierta, acondicionador de batería y el velocímetro original y la placa de circuito reemplazada en 2015.
Este coche está en excelentes condiciones en todo con muy buena pintura, asientos de cuero reconnolised y, por supuesto, no se oxidan, ya que tienen un chasis totalmente galvanizado y paneles de plástico de la carrocería. Hay algunos rasguños en las llantas de aleación en un par de las ruedas, pero aparte de esto, el coche es difícil de fallo.
Estos son coches muy raros y los precios han aumentado considerablemente en los últimos 20 años y debe seguir apreciando en valor.
A la venta el coche recibirá un servicio de pre-venta y nueva ITV y vendrá con nuestra propia garantía mecánica de 6 meses que se puede actualizar y ampliar a un costo adicional si es necesario.
Coche en exhibición @ nuestras salas de exposición.
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