La última vez que BMW había ofrecido un biplaza abierto fue entre 1956 y 1959, cuando se produjo el legendario 507.

BMW Technik recibió luz verde para seguir adelante con lo que se convirtió en el concepto Z1 en agosto de 1985. La Z significaba Zukunft, futuro en alemán.

Un año más tarde, se había completado el primer prototipo Z1 de carretera y la dirección de BMW quedó tan impresionada que autorizó inmediatamente la producción en serie.

El Z1 se montó alrededor de un monocasco de acero con una distancia entre ejes de 2.447 mm. La inmersión en caliente del chasis en zinc dio como resultado un conjunto un 25% más rígido, lo que resultó especialmente beneficioso en las costuras de los paneles y los solapamientos de las juntas.

Este vehículo se entregó nuevo en Portugal y se ha mantenido meticulosamente desde entonces. Con sólo 21.000 quilómetros originales, este BMW está completamente nuevo.