El BMW 635 CSi de 1979 es un coche que encarna a la perfección la esencia de un gran turismo clásico. Perteneciente a la emblemática generación E24, este modelo combinaba el confort de largo alcance con unas prestaciones serias y un diseño atemporal. Introducido como sucesor de los famosos coupés E9, el E24 marcó el inicio de la larga tradición de BMW en la construcción de coupés de lujo. Con su distintiva nariz de tiburón, su largo capó y sus proporciones musculosas, el 635 CSi exudaba exactamente lo que también te hacía sentir en la carretera: potencia, agilidad y refinamiento, todo en un mismo paquete. Bajo el capó hay un motor de 3,5 litros y seis cilindros en línea que era el buque insignia de la gama de motores de BMW en aquella época. Con 218 CV y un carácter suave, este motor proporcionaba al 635 CSi una impresionante mezcla de prestaciones y practicidad para el día a día. La aceleración era potente y lineal, con un sonido mecánico distintivo que los fans del seis en línea de BMW reconocen al instante. Combinado con la tracción trasera y una suspensión equilibrada, el coche ofrecía una experiencia de conducción que encajaba perfectamente con el eslogan de BMW: Freude am Fahren. Lo que hace que el 635 CSi sea aún más especial es que el modelo tiene un claro vínculo con los deportes de motor. BMW utilizó el E24 como base para varios coches de carreras que triunfaron en competiciones como el Campeonato Europeo de Turismos. La combinación de una carrocería rígida, un chasis avanzado y un potente motor hizo que el Serie 6 se sintiera como en casa no sólo en la autopista, sino también en el circuito de carreras. Todo ello confería al 635 CSi una deportividad que iba más allá de su aspecto. En términos de diseño, el E24 es un ejemplo de libro de texto de elegancia discreta. Las líneas afiladas, el característico cabeceo Hofmeister y los sutiles detalles cromados confieren al coche un aspecto atemporal que resulta tan impresionante hoy como lo era en 1979. El interior es típico de BMW: un puesto de conducción funcional y despejado, centrado en el conductor, con materiales de alta calidad que siguen exudando una sensación de lujo después de décadas. Los asientos son cómodos para viajes largos, pero al mismo tiempo ofrecen suficiente sujeción lateral para aprovechar al máximo las capacidades de conducción deportiva del coche. En su día, el BMW 635 CSi era un coche para sibaritas: potente, refinado y diseñado para el largo recorrido. Hoy en día es un clásico deseable, en parte por su sólida calidad de construcción y la pureza mecánica de la que carecen cada vez más los automóviles modernos. Los ejemplares en buen estado son escasos y cada vez más apreciados por coleccionistas y entusiastas que aprecian el encanto de una experiencia de conducción analógica. Para obtener una buena idea del lote le recomendamos que venga al día de visualización.TENGA EN CUENTA: Este coche está siendo subastado en línea por Classic Car Auctions.
Puje en la subasta de coches deportivos clásicos - Ubicación Breedenbroek. La subasta se llevará a cabo totalmente en línea. Durante los días de visualización todo el mundo es bienvenido a ver la colección. La cantidad indicada es el extremo inferior del valor estimado. La puja comienza a partir de 5.000,-.
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Hay varios días de visita para la subasta Classic Sports Cars - Location Breedenbroek. La subasta en línea comenzará el viernes 18 de julio de 2025 a las 17:00 horas. La subasta se cerrará el martes, 19 de agosto de 2025 a partir de las 20:00.
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Ubicación:
Terborgseweg 61C
7084 AB Breedenbroek
Países Bajos
Días de visita:
Sábado 2 de agosto de 2025 de 10:00 a 16:00 horas
Viernes 15 de agosto de 2025 de 10:00 a.m. a 4:00 p.m.
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