SLJ Hackett están encantados de presentar este bellamente restaurado Bristol 400 Chasis 400/1/614, KLX 324
Ganador del 2023 Bristol Owner's Club Concours Gandalf Trophy, el KLX 324 fue elegido por el Duque de Richmond como el coche que condujo para abrir el 2023 Goodwood Revival, recreando la apertura original del circuito por un Bristol 400 en 1948.
En los últimos 5 años el actual propietario encargó a Spencer Lane-Jones LTD una restauración integral que costó más de 200.000 libras.
KLX 324 está ahora listo para una serie de emocionantes usos potenciales; Mille-Miglia elegibles, así como ser idealmente preparado para larga distancia Continental de gira, por un lado (el actual propietario acaba de regresar de un viaje de 5000 millas a Transilvania, donde el coche ha realizado sin problemas), el coche sería igualmente adecuado para un nuevo propietario que buscan un contendiente ideal para eventos de prestigio, como el Concurso de Elegancia en Hampton Court Palace, por ejemplo.
La siguiente descripción de los principales trabajos realizados resume la meticulosa atención al detalle que se ha prodigado en el coche:
Carrocería/Metalistería
Se eliminó toda la pintura anterior para evaluar las posibles reparaciones necesarias en la carrocería. Todas las áreas restantes fueron entonces desnudadas de nuevo al metal desnudo (interior, parte inferior & bahía de motor) con cualquier corrosión quitada así como cualquier sección del marco de la ceniza que necesita la reparación que es substituida. Siendo un modelo de 1949 este ejemplo originalmente tenía la rueda de repuesto en el exterior del maletero, KLX 324 ha tenido esa parte eliminado y la rueda de repuesto se encuentra ahora en el interior del maletero al igual que el anterior Bristol 400, la razón principal de esto era llevar el peso a bordo tanto como sea posible para mejorar el manejo de los coches durante la conducción enérgica. La carrocería exterior se presenta en azul que es muy similar al azul claro original de este coche se terminó en. El vano motor se ha acabado en Gun Metal Grey Metallic. En la parte inferior se ha aplicado el sellado de polímero más actual.
Motor
SLJ desmontó completamente el motor en 2020 para encontrar un buen motor sano sin desgaste evidente de los componentes actuales. De todos modos el motor recibió una reconstrucción completa que incluye:
- Nuevos pistones Cosworth
- Válvulas nuevas
- Cigüeñal equilibrado, crack probado y ligeramente pulido
- Nuevos seguidores DLC
- Cabeza de presión comprobada skimmed (TT talleres estampados culata)
- Varillas de empuje IN Racing
- Nuevo árbol de levas Steve Stanton fast road super sport que se sincroniza con SLJ touring spec para facilidad de conducción.
- Sello de polea Uprated y polea del árbol de levas vernier uprated.
- Compresión ajustada a 10:1
- Bomba de agua reconstruida
Y mucho más.
Interior
El KLX 324 fue completamente tapizado en cuero color Tan. Una vez que el interior fue retirado Dynamat se instaló en todo el coche para proporcionar gran amortiguación del sonido en comparación con el grueso material original pasado de moda utilizado anteriormente. El Dynamat es también un escudo térmico muy eficaz, dando una cabina que se calienta mucho menos que 400 estándar. Un escudo térmico en el tubo de escape contribuye aún más a mantener una temperatura agradable en el habitáculo. También se instalaron cinturones de seguridad de carrete de inercia de color a juego.
El actual propietario preparó el coche para hacer algunos kilómetros en serio, por lo que para hacer sus aventuras más cómodas se diseñaron y montaron asientos delanteros calefactados y un asiento trasero personalizado que se abre remotamente para acceder a un espacio de almacenamiento adicional. El asiento trasero original ha sido tapizado en cuero a juego Tan y vendrá con el coche a la venta.
Frenos
El sistema de frenos como el resto del coche ha sido totalmente reconstruido y modificado con buen gusto. SLJ ofrece una actualización de frenos de disco delantero personalizado diseñado y hecho por Zeus que son a la vez estéticamente agradable y muy eficaz, casi necesario para viajar. Todos los nuevos tubos de freno de cobre se han instalado.
Otros puntos clave
- Recableado completo
- Overdrive instalado
- Radiador de aluminio nuevo
- Radio y parachoques no instalado, pero vendrá con el coche
- 2 limpiaparabrisas de etapa instalado.
Tenemos una fotografías de la restauración completa y estaremos encantados de compartir estos a petición.
KLX 324 tiene una considerable historia más antigua que se remonta a principios de los 80, donde la mayor parte del trabajo mecánico se llevó a cabo por TT Talleres.
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