Este lote se subastará a través de Iconic Auctioneers, en el evento «The Iconic Sale» de Race Retro 2026 - Coches de colección, el sábado 21 de febrero, en Stoneleigh Park, Stoneleigh Rd, Coventry, CV8 2LG.
Con la introducción del 401 —el primero de sus Aerodynes de exquisito diseño—, Bristol comenzó a alejarse del diseño de antes de la guerra que la empresa había heredado de BMW. Carrozzeria Touring aportó el método Superleggera de construcción de la carrocería, que consistía en superponer paneles de aleación sobre un bastidor de acero tubular, mientras que la forma de baja resistencia aerodinámica se perfeccionó en el túnel de viento de Bristol. La intención era que la Carrozzeria, con sede en Milán, fabricara los primeros 200 coches, pero esta idea se abandonó tras apenas un puñado de prototipos. El 401 siguió utilizando el motor de seis cilindros y 2,0 litros basado en el de BMW, con sus válvulas inclinadas accionadas por varillas de empuje ingeniosamente dispuestas, acoplado a una caja de cambios de 4 velocidades. Sin embargo, el nivel de construcción del 401, propio de la industria aeronáutica, no era barato —con un precio de 2.270 libras, costaba tanto como un Aston Martin DB2— y solo 611 de estos exclusivos coches encontraron compradores entre 1948 y 1953.
La Colección Bunbury ofrece aquí un Bristol 401 con volante a la derecha que ha formado parte de la familia de nuestro vendedor desde finales de la década de 1980. Tras heredarlo años más tarde, el actual propietario privado decidió restaurarlo en 2017. La restauración corrió a cargo de Andrew Fraser y el expediente contiene numerosas facturas y correspondencia con Andrew que detallan el alcance de los trabajos realizados, incluyendo facturas por más de 35 000 £ solo en mano de obra, sin contar las piezas. Recomendamos encarecidamente a los interesados que vengan a ver el coche y el expediente en Race Retro.
Ofrecido a un precio muy competitivo si se tiene en cuenta el coche y lo mucho que se ha invertido en él, se trata de una venta a regañadientes por parte del propietario de la Colección Bunbury, motivada únicamente por problemas de salud.
Crédito de la foto: Tom Wood
