Este lote será subastado a través de Iconic Auctioneers, The Iconic Sale en Supercar Fest 2025 el sábado 17 de mayo, Sywell Aerodrome, Sywell, Northampton, NN6 0BN. Cuando se trata de automovilismo y de coches deportivos en particular, siempre habrá alguien que quiera algo un poco diferente, un coche que ponga el rendimiento y la diversión por delante de la practicidad y el transporte diario. Esto no pasó desapercibido para Colin Chapman cuando presentó el Lotus 7, y varios pequeños constructores han continuado la tradición con mayor o menor éxito. Entre ellos están Caterham, Ariel con el Atom, BAC con el Mono, KTM con su X-Bow, una serie de Radicals y el coche que tenemos aquí, el Brooke-Cosworth Double R Supercharged 400.
El Brooke Double R comenzó su andadura en los años 90, cuando la empresa era conocida como Brooke Kensington y el coche era el Brooke Kensington ME 190. La empresa se vendió a principios de los años 2000. La empresa se vendió a principios de la década de 2000 y sus nuevos propietarios rediseñaron completamente el coche hasta el punto de que aparentemente no había piezas intercambiables, a pesar de que exteriormente los coches seguían pareciéndose bastante. El Double R se ofrecía con distintas potencias: 200 CV y 260 CV con aspiración normal, y versiones sobrealimentadas con 320 CV y 400 CV.
Este es un Double R 400, el único que se ha construido. No en vano, con 400 CV de su motor de cuatro cilindros en línea Cosworth/Duratec de 2,3 litros sobrealimentado acoplado a una caja de cambios manual de 5 velocidades y un peso de sólo 510 kg, la relación peso/potencia resultante es de 784 CV/Tonelada, lo que permite alcanzar los 100 km/h desde parado en menos de tres segundos y los 100 km/h en 6,5 segundos. Cuenta con un chasis tubular de estructura espacial, con todos los tubos cortados con láser CNC y, aunque el asiento es fijo, los pedales mecanizados CNC son totalmente ajustables y ofrecen una posición de asiento cómoda para conductores de hasta 1,90 metros.
El primer propietario mantuvo el Brooke en una burbuja de almacenamiento desde nuevo durante sus 12 años de tenencia y lo utilizó muy ligeramente, recorriendo sólo 1.369 millas durante ese período.
El segundo propietario, que es bien conocido por nosotros, y vendió el coche a través de nuestra subasta hace tres años al propietario actual, también fue diligente en su cuidado utilizando los servicios de Bell Sport y Classic para el mantenimiento y revisión.
El actual propietario del coche adquirió el Double R a principios de 2022 a través de nuestra subasta y también lo ha apreciado mientras ha estado en su colección. A pesar del rendimiento serio que ofrece, confirma que el coche es muy agradable de conducir con el sobrealimentador que ofrece una entrega de potencia suave y lineal sin la llegada exponencial de grandes cantidades de impulso turboalimentado que puede alterar fácilmente los coches ligeros.
El kilometraje en el momento de la catalogación era de sólo 1.795 y hay detalles de la revisión y mantenimiento realizado a lo largo de los años en el archivo de la historia que acompaña, junto con la correspondencia del primer propietario que ofrece una visión de los coches de construcción original. Se trata de un deportivo biplaza increíblemente especial que ofrece unas prestaciones que envidiarían la mayoría de los supercoches fabricados hoy en día.
Tenga en cuenta, fotografías adicionales están disponibles bajo petición con la carrocería fuera, mostrando la atención al detalle y la ingeniería reflexivo invertido en este coche notable.
