Riviera MotorSports se enorgullece en presentar el 2017 Bugatti Chiron Argente. El Chiron está acabado en Nocturne sobre Argent Metallic, con una línea de firma, cubierta del motor y parrilla de herradura Argent Metallic a juego, uno de los tres coches que cuentan con este tratamiento frontal. La imagen publicada en el anuncio es sólo para fines de representación. Se proporcionarán imágenes y documentos justificativos previa solicitud seria.

El Bugatti Chiron es un deportivo biplaza con motor central diseñado y desarrollado en Alemania por Bugatti Engineering GmbH y fabricado en Molsheim (Francia) por el fabricante de automóviles francés Bugatti Automobiles S.A.S. Sucesor del Bugatti Veyron, el Chiron se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra el 1 de marzo de 2016. El diseño del coche se adelantó inicialmente con el prototipo Bugatti Vision Gran Turismo presentado en el Salón del Automóvil de Fráncfort de 2015.El coche lleva el nombre del piloto monegasco Louis Chiron. El coche comparte nombre con el prototipo Bugatti 18/3 Chiron de 1999. El principal componente del Veyron es el motor W16 cuádruple turboalimentado de 7.993 cc (8,0 l; 487,8 cu pulg.), aunque está muy actualizado. El motor del Chiron tiene una potencia máxima de 1.103 kW (1.479 CV; 1.500 CV) a 6.700 rpm y un par motor de 1.600 N⋅m (1.180 lb⋅ft) entre 2.000 y 6.000 rpm. El motor de la variante más potente de su predecesor, el Veyron Super Sport, genera 221 kW (296 CV; 300 CV) menos que el nuevo Chiron, mientras que el motor del Veyron original genera 367 kW (492 CV; 499 CV) menos de potencia.
Según el fabricante, el Chiron acelera de 0 a 100 km/h en 2,4 segundos, de 0 a 200 km/h en 6,5 segundos y de 0 a 300 km/h en 13,6 segundos. En una prueba que estableció el récord mundial de la época en 2017, el Chiron alcanzó los 400 km/h (249 mph) en 32,6 segundos, tras lo cual necesitó 9,4 segundos para frenar hasta detenerse[20].
La velocidad máxima del Chiron está limitada electrónicamente a 420 km/h (261 mph), o 375-380 km/h (233-236 mph) sin la llave específica, por razones de seguridad, principalmente derivadas de los neumáticos, ya que Bugatti llegó a la conclusión de que ningún neumático fabricado actualmente sería capaz de soportar la tensión a la velocidad máxima que el Chiron es capaz de alcanzar.Las pruebas independientes realizadas por un propietario han indicado que el Chiron puede alcanzar fácilmente su velocidad máxima limitada.
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