2007 Bugatti Veyron 16.4

1 625 000 EUR

2007 Bugatti Veyron 16.4

1 625 000 EUR
  • Modelo
    Bugatti Veyron 16.4
  • Año
    2007
  • Condición
    Usado
  • Tipo de Carrocería
    Coupe
  • Tipo de Combustible
    Gasolina
  • Potencia
    n/a
  • Kilometraje
    17.333 km
  • Dirección
    Arnhemsestraat 47 6971 AP Brummen The Netherlands
  • País
  • Publicado
    13.02.2024
electronics-banner
VIN
N/A
Color
Azul
Metálico
No
Motor
N/A
Número de Motor
N/A
Número de Chasis
N/A
Transmisión
Automático
Volante
LHD
Ruedas de Tracción
N/A
1ª Reg. País
N/A
Puertas
2/3
Color Interior
N/A
Gallery Aaldering
Gallery AalderingArnhemsestraat 47 6971 AP Brummen The Netherlands
Tiempo promedio de respuesta: 1 día
gallery-aaldering.com
Lightstream logo
electronics-banner

Descripción

Presente con el coche:
- Libros y documentos originales.

Acerca de este coche:
Un muy bonito Bugatti Veyron 16.4 en una impresionante combinación de colores. El exterior de dos tonos de azul está en una condición excepcional. Lo mismo ocurre con el interior beige. Esta combinación de colores es muy buscado.
El estado del coche es "como nuevo" y es uno de los 270 16.4 producidos.
El coche viene con todos los libros y documentos originales y está muy bien documentado por los dos propietarios que tuvo.

El Veyron en general:
El Bugatti Veyron lleva el nombre del piloto de carreras Pierre Veyron. La versión original alcanza una velocidad máxima de 407 km/h (253 mph). Fue nombrado Coche de la Década 2000 por el programa de televisión de la BBC Top Gear. El Veyron de serie también ganó el premio al Mejor Coche Conducido en Todo el Año de Top Gear en 2005.
El diseñador jefe del Veyron fue Hartmut Warkuß, mientras que el diseño exterior corrió a cargo de Jozef Kabaň, de Volkswagen. Gran parte del trabajo de ingeniería se llevó a cabo bajo la dirección del director técnico Wolfgang Schreiber. El Veyron incluye un sistema de sonido diseñado y construido por Burmester Audiosysteme.
El Veyron cuenta con un motor W16 de 8,0 litros y cuatro cilindros turboalimentados, equivalente a dos motores V8 de ángulo estrecho atornillados. Cada cilindro tiene cuatro válvulas para un total de 64, pero la configuración de cada bancada permite que dos árboles de levas en cabeza accionen dos bancadas de cilindros, por lo que sólo se necesitan cuatro árboles de levas. El motor está alimentado por cuatro turbocompresores y desplaza 7.993 cc, con un diámetro y carrera cuadrados de 86 por 86 mm.
La transmisión es automática de doble embrague y cambio directo controlado por ordenador, con siete relaciones de cambio, levas de magnesio tras el volante y un tiempo de cambio inferior a 150 milisegundos.

Traducido por DeepL

Coches Clásicos en Venta