Este Buick Skylark de 1953 es un hermoso crucero de los años 50 con magníficas líneas y fantásticas opciones. En 1953, Buick celebró su 50 aniversario. Para celebrar sus bodas de oro, Buick presentó el que quizás fuera el mejor vehículo que la marca GM había producido hasta ese momento, el Buick Skylark. Aunque el Skylark hizo su debut oficial en 1953, su génesis se remonta a un par de años antes, cuando era uno de los prototipos descapotables "Dream Car" vistos en el Motorama y en el circuito nacional de exposiciones. Aquellos familiarizados con los coches de ensueño de GM saben que la colección estaba formada por el Chevrolet Corvette y el trío formado por el Cadillac Eldorado, el Oldsmobile Fiesta y el Buick Skylark. Estos cuatro automóviles, por supuesto, se fabricarían, aunque en cantidades limitadas, en el año modelo 1953, y tres de las cuatro marcas experimentaron un impresionante poder de permanencia bajo sus respectivas marcas GM. El coche de ensueño de Buick, el Skylark, se basaba en el chasis del Roadmaster, pero presentaba un estilo totalmente nuevo tanto por dentro como por fuera. Quizás la mayor divergencia del Skylark con respecto al icónico diseño de Buick de la posguerra fue la notable ausencia de "Venti-Ports", lo que convirtió al Skylark en el único coche de la "era de los agujeros" de Buick sin el icónico diseño de 3 ó 4 agujeros. Además, los pasos de rueda estaban pintados en rojo brillante o blanco crudo, lo que separaba aún más al Skylark de sus hermanos Buick. La silueta lateral del Buick Skylark de 1953 también se modificó significativamente con respecto al resto de la gama de Buick de 1953, ya que el Skylark lucía una línea de techo más baja con un aspecto más inclinado hacia atrás, junto con unas barras de barrido cromadas específicas para el Skylark que contribuían aún más al diseño único del Skylark. Además, todos los Skylark de 1953 montaban neumáticos anchos de banda blanca sobre llantas de alambre cromadas que aumentaban el aspecto lujoso de esta edición especial de Buicks. En la parte trasera del Skylark del 53, unos paneles modificados y unos emblemas especiales servían como remates finales del exterior del Buick especial de edición limitada.

El exterior del Skylark no sólo tenía un aspecto completamente diferente al de todos los demás Buicks de la época, sino que los interiores también presentaban un aspecto especial exclusivo del modelo especial de aniversario. El Skylark también venía equipado de serie con numerosos accesorios y opciones poco habituales en los coches de principios de los 50, como dirección asistida, frenos asistidos y transmisión automática Dynaflow. En total, Buick produjo sólo 1.690 Skylarks de 1953, que con su precio original MSRP de 5.000 dólares lo convirtió en uno de los Buicks del 53 más raros. Este ejemplo en particular nos llega de una colección de un museo del sur, donde pasó sus últimos años después de su restauración. El motor de este Skylark del 53 es un V8 Fireball "Nailhead" de 322 pulgadas cúbicas con un carburador de 4 barriles que se dice que tenía 188 caballos cuando era nuevo. El motor de 322 Fireball está respaldado por una transmisión automática Dynaflow que hace de este Buick clásico un coche fácil para cualquier persona a tomar para un crucero. Siendo que el Skylark fue la parte superior de la línea de Buick en su día, estos coches venían cargados de opciones. Dirección asistida de fábrica es una opción fantástica en cualquier coche clásico, ya que hace girar este convertible de 4.300 libras un esfuerzo casi sin esfuerzo. Este Skylark también viene equipado con frenos de potencia con un moderno refuerzo de freno actualizado bajo el piso que reemplaza el sistema original Treddlevac y lo hace más fácil y mucho más fiable de frenado va por el camino. Retrovisores exteriores duales son siempre una adición bienvenida en cualquier gran coche clásico, ya que hacen que sea mucho más fácil de maniobrar este Skylark dentro y fuera de espacios reducidos. La capota eléctrica de vinilo blanco está en condiciones fantásticas, así y que sube y baja con el simple tirón o empuje del botón montado debajo del tablero. Cuando la capota está bajada, queda perfectamente oculta bajo el maletero de color a juego. Este Skylark del 53 tiene un aspecto realmente elegante gracias a sus neumáticos anchos de banda blanca montados sobre llantas de alambre cromadas con tapacubos de imitación. La magnífica carrocería de este '53 Skylark ha sido repintada en una hermosa pintura Matador Red que completa el aspecto exterior del coche. ¡El interior de este 1953 Buick Skylark Convertible es realmente de lujo! Los asientos delanteros y traseros han sido correctamente retapizados en un hermoso esquema de color de dos tonos que consiste en cuero rojo y blanco. La alfombra roja, paneles de las puertas, tablero de instrumentos, y el volante están todos en condiciones maravillosas y todos parecen conservar una buena apariencia de valores. El interior de este Skylark 1953 también está cargado de comodidades que rara vez se ven en los automóviles de principios de los años 50. El asiento delantero de cuero es eléctrico. El asiento delantero de cuero es ajustable eléctricamente para que cualquiera pueda llegar a los pedales con el mínimo esfuerzo. No tendrá que subir ni bajar los elevalunas delanteros y traseros, ya que los cuatro son eléctricos. El cuadro de instrumentos está equipado con un velocímetro de 120 MPH, un indicador de temperatura, un indicador del generador, un indicador de presión de aceite y un indicador de combustible. El salpicadero se completa con controles de climatización e iluminación, encendedor, reloj, radio Sonomatic AM y guantera con cerradura. Si usted está comprando su primer coche clásico o está agregando a una colección existente de cruceros GM, este 1953 Buick Skylark Convertible haría una excelente elección. ¡Dar Ellingson de una llamada hoy en 763-428-7337!