1954 Buick Skylark

Este Buick Skylark Convertible de 1954 es un crucero de lujo absolutamente impresionante y ultra-raro que fue equipado con excelentes opciones durante su completa restauración con chasis.

En 1954, los contables de Buick debieron de estremecerse. Se decía que cada Skylark que salía de Flint costaba a General Motors mucho más de lo que su precio de etiqueta podía recuperar: carrocería acabada a mano, ruedas de rayos personalizadas, un chasis rebajado y modificado que apenas compartía con la línea estándar de producción de Buick. Fue, por cualquier medida racional de negocios, un acto de extravagancia. Pero el jefe de diseño de GM, Harley Earl, no estaba interesado en medidas empresariales racionales. Le interesaba construir el automóvil más bello de América, y en 1954, eso fue precisamente lo que hizo con el Skylark.

Solo 836 clientes recibieron un Buick Skylark de 1954. En un año en que solo Chevrolet vendió más de un millón de coches, esa cifra roza lo invisible. Sin embargo, siete décadas después, es el Skylark—ni el Bel Air, ni el Roadmaster, ni nada producido en cantidades de seis cifras ese año—el que se impone reverencia y una atención seria de los coleccionistas. La escasez por sí sola no lo explica. El Skylark de 1954 se gana toda esa atención por sus propios méritos extraordinarios.

Harley Earl había pasado los primeros años 50 empujando a los estudios de diseño de General Motors hacia una ambición sin restricciones. Los coches de exhibición Motorama de aquellos años eran su laboratorio, y el Skylark era su prueba de concepto llevada a la calle. Montando un chasis rebajado, con guardabarros especiales exclusivos para Skylark, una tapa aerodinámica con marcadas aletas cromadas, líneas de carrocería onduladas e ininterrumpidas y elegantes llantas de alambre enmarcadas en aberturas de rueda abiertas que ningún otro Buick de producción ofrecía, el Skylark se movía y se movía como nada en las carreteras americanas.

Impulsándolo era el V8 Nailhead de Buick, que ofrecía una motivación suave y rica en par, perfectamente adaptada a un coche que era a partes iguales una gran máquina de turismo y una escultura rodante. El Skylark del 54 también venía absolutamente cargado con opciones de serie increíbles, incluyendo transmisión automática, dirección asistida y frenos, interiores lujosos, asientos eléctricos, techo descapotable, ventanas y antenas.

El año modelo 1954 tiene un significado especial en la era más temprana del Skylark. El coche de 1953 fue la sensación—el anuncio. El 1954 fue el refinamiento, la versión en la que la visión de Earl alcanzó su expresión más plena y coherente. Coleccionistas e historiadores han reconocido consistentemente la distinción, y el mercado ha seguido el ejemplo.

Bajo el capó de este Buick Skylark del 54 hay un V8 "Nailhead" de 322 pulgadas cúbicas rematado con un único carburador de 4 cuerpos que, en conjunto, se dice que producía 200 caballos de potencia cuando era nuevo. El V8 Nailhead está acoplado a una transmisión automática Dynaflow de doble turbina, haciendo que este raro descapotable sea un coche fácil y agradable de conducir. En ralentí y mientras circula, un sonido gutural y estupendo emana del único tubo de escape cromado.

Como era de esperar de un descapotable de lujo de alta gama de esta época, este Skylark está lleno de opciones. La dirección asistida facilita el aparcamiento y la maniobra, y los frenos asistidos de fábrica ofrecen un frenado seguro para este vehículo de 4.000+ libras. El techo descapotable eléctrico de vinilo negro está en excelente estado y puede subirse o bajarse fácilmente con solo pulsar un botón. Al bajar, se mete perfectamente bajo una nueva cubierta superior del maletero descapotable.

Con neumáticos anchos de banda blanca montados en llantas de alambre cromadas Kelsey-Hayes, este Skylark tiene un aspecto lujoso tanto aparcado en una feria de coches como paseando por la carretera. La carrocería ha sido restaurada con una preciosa pintura Carlsbad Black, acentuada con pasos de guardabarros interiores pintados de rojo, completando el aspecto exterior de este Buick ultra-raro.

El interior es absolutamente impresionante. Los asientos delanteros y traseros han sido restaurados con tapicería negra bordada en cuadros de ajedrez. La moqueta negra a juego, los paneles de las puertas, el salpicadero y el volante se mantienen en su configuración de serie y están en excelente estado. El asiento delantero es ajustable eléctricamente para mayor comodidad, y las cuatro elevalunas eléctricas funcionan sin esfuerzo.

La instrumentación incluye velocímetro de 120 MPH, manómetro de amperio, manómetro de presión de aceite, indicador de temperatura y indicador de combustible. El salpicadero cuenta con controles de calefacción, mechero y ceniceros, guantera con bloqueo, reloj y radio AM "Selectronic", lo que permite disfrutar de la música de los años 50 mientras navegas.

Tanto si eres un coleccionista consolidado que busca añadir un Buick raro a tu colección como si compras tu primer coche clásico, este Buick Skylark Convertible de 1954 es una excelente elección. Llama hoy a Ellingson's al 763-428-7337.