1928 Chevrolet Series AB National

17 662 EUR

1928 Chevrolet Series AB National

17 662 EUR
  • Modelo
    Chevrolet Series AB National
  • Año
    1928
  • Condición
    Usado
  • Tipo de Carrocería
    Coupe
  • Tipo de Combustible
    Gasolina
  • Potencia
    n/a
  • Kilometraje
    821 km
  • Dirección
    679 Holcan Dr Suite 105 New Braunfels, TX 78130
  • País
  • Publicado
    10.10.2024
VIN
N12744
Color
Negro
Metálico
No
Motor
171 CID 4 Cylinder
Número de Motor
N/A
Número de Chasis
N/A
Transmisión
Manual
Volante
LHD
Ruedas de Tracción
N/A
1ª Reg. País
N/A
Puertas
2/3
Color Interior
N/A
Gateway Classic Cars
Gateway Classic Cars1237 Central Park Dr #1, O'Fallon, IL 62269, United States
Tiempo promedio de respuesta: 5 días
gatewayclassiccars.com
Lightstream logo

Descripción

Tipo de carrocería: coupé
Categoría: coche
Color interior: Oliva/Verde oscuro
Color exterior: Verde/Negro
Titulo
Tipo de motor:
Tipo de transmisión: Manual
Descripción de la transmisión: Manual de 3 velocidades
Transmisión:
Distancia entre ejes:

Gateway Classic Cars de San Antonio / Austin se enorgullece en presentar este 1928 Chevrolet Serie AB Nacional. Sucesor del Modelo AA de Chevy, el AB 1928 compitió directamente con el Modelo A de Ford aún fresco, que había sustituido a la larga obsoleta Modelo T un año antes. Aunque las apariencias sugieren una capota plegable, todos los AB Landau Coupé utilizaban techos fijos, abriendo el camino a generaciones de falsos cabrios de Detroit. Esta belleza de época luce un llamativo exterior verde y negro que captura la esencia de los locos años veinte, convirtiéndolo en una atracción allá por donde pasa. El capó del coche se abre a ambos lados a lo largo de una bisagra central de piano, como era casi universal en la época en que se construyó. El motor era un cuatro cilindros OHV de 171 cv que desarrollaba unos 35 CV y alcanzaba las 55 mph a fondo, lo que era más que suficiente para las primitivas carreteras de la América de los años veinte, anteriores al sistema interestatal. Con un acabado inusualmente lujoso para coches de este tipo y época, el interior está tapizado en cuerda de olivo. Un panel de instrumentos central de forma ovalada alberga los mandos de las luces, un velocímetro de tambor giratorio, un cuentakilómetros, un cuentakilómetros parcial, un amperímetro y un indicador de la presión del aceite, mientras que el cambio de la transmisión manual de 3 velocidades de serie se realiza mediante una palanca montada en el suelo. Cerca, la otra palanca alta controla el freno de mano, aunque nuestro elemento favorito del habitáculo es probablemente la alfombrilla de goma y su logotipo de la pajarita de Chevrolet entrelazado. Con sus frenos a las cuatro ruedas (una primicia de 1928), su carrocería totalmente cerrada y una base de entusiastas sólida y bien informada, este coche es un ejemplo excelente.

Traducido por DeepL

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