Gateway Classic Cars de Kansas City se enorgullece de presentar una extraordinaria combinación de encanto clásico y prestaciones modernas: este Chevrolet Special - Deluxe Restomod de 1949 es un auténtico testimonio de la maestría automovilística. Con su elegante exterior gris, este vehículo irradia una elegancia discreta que sin duda llamará la atención allá donde vaya. Bajo el capó se encuentra un potente motor V8 LS de 5,3 litros, perfectamente combinado con una transmisión automática, que ofrece una experiencia de conducción suave y emocionante.
Entra y descubre un habitáculo que combina el estilo vintage con el confort contemporáneo. El interior de cuero negro proporciona un ambiente lujoso, invitándote a acomodarte y disfrutar del viaje. Equipado con aire acondicionado, este restomod garantiza un viaje cómodo, independientemente del tiempo que haga fuera. La inclusión de una radio AM/FM añade un toque de nostalgia a la vez que te mantiene entretenido en la carretera.
Este Chevrolet Special - Deluxe Restomod está diseñado pensando en la comodidad y la seguridad. Cuenta con dirección asistida y frenos asistidos, lo que hace que maniobrar y frenar esta belleza clásica sea pan comido. También incluye cinturones de seguridad, lo que proporciona una capa adicional de seguridad para usted y sus pasajeros. Tanto si circula por la autopista como si se mueve por las calles de la ciudad, este vehículo ofrece una experiencia de conducción que es a la vez agradable y tranquilizadora.
En resumen, este Chevrolet Special - Deluxe Restomod de 1949 es un impresionante ejemplo de cómo el diseño clásico puede mejorarse con características modernas. Su combinación de un potente motor LS V8, un interior lujoso y unas prestaciones bien pensadas lo convierten en una opción destacada para aquellos que aprecian tanto el estilo como el rendimiento.
-Motor LS de 5,3 litros equipado con inyección de combustible Sniper, acoplado a una transmisión 4L60E con sobremarcha (Según se informa, el motor ha sido completamente reconstruido y ajustado al plano original)
-Transmisión de accesorios de aluminio macizo
-Chasis completo Art Morrison (suspensión independiente estilo Mustang con brazos de control tubulares superiores e inferiores, completamente recubierto con pintura en polvo plateada metalizada)
-Eje Ford de 9 pulgadas con 31 estrías, corona y piñón de 3,50 con Positraction.
-Tapicería a medida con asientos delanteros de un Cadillac Escalade.
-Salpicadero de estilo original con cuadro de instrumentos analógico de recambio de Classic Industries. La radio de estilo original se envió a convertir a AM/FM/XM.
-Coste estimado de la construcción del vehículo: más de 200 000 $.
