Este camión tiene tanto su aspecto original, con la funcionalidad de un motor V8, una transmisión turbo 350, y el potencial para hacer más.
A pesar de que los frenos tienen un nuevo cilindro maestro, se recomienda una actualización del sistema de frenos.
La conversión se hizo bien y se ha mantenido fuerte durante más de una década.
Sólo hay óxido superficial en todo el camión. No hay óxido en el chasis ni en la carrocería.
¡Con el peso ligero del camión combinado con el motor V8 y una leva de alto rendimiento, este camión es rápido fuera de la línea y rápido! No recomendamos hacerlo hasta que el sistema de frenos se actualiza.
El camión tiene un sistema eléctrico de 12 voltios y las luces y los intermitentes funcionan. Es legal en la calle y tiene un título limpio. El registro es actual y transferible sin problemas con el DMV.