Chevrolet Chevelle de 1966 con motor «crate» GM Performance C6 ZR1 Corvette LS9 y sobrealimentador. La restauración completa, con desmontaje del chasis, se llevó a cabo entre 2021 y 2022. Se dispone de una tasación completa a partir de 2024.
El coche solo ha recorrido 3.400 millas desde que se terminó su montaje. La pintura se decapó hasta dejar el metal al descubierto para realizar un repintado a fondo. Cuenta con una caja de cambios Tremec Magnum de 6 velocidades con embrague hidráulico de doble disco y un eje trasero posi personalizado de 12 tornillos.
El chasis se desmontó por completo, se encajonó, se desbarbó, se lijó hasta quedar liso y se recubrió con pintura en polvo. Está equipado con un sistema de frenos Wilwood de alta gama de 14 pulgadas en las cuatro ruedas. El vehículo se sometió a una modificación «mini tub» con nuevas ubicaciones de los largueros del chasis y chapistería a medida. Otras características incluyen un kit de correas CVF, un mazo de cables Ron Francis con recableado completo, aire acondicionado y calefacción Vintage Air, un radiador BeCool con dos ventiladores Spal, bisagras de capó de aluminio macizo, elevalunas eléctricos Nu-Relics delante y detrás, salpicadero Dakota Digital HDX, bisel y control de crucero.
La suspensión incluye un sistema de compresor de bolsas de aire Ride Tech y brazos de control tubulares Hotchkis superiores e inferiores, tanto delante como detrás. El interior está totalmente personalizado con cuero alemán, moqueta de terciopelo alemán, alfombrillas y maletero, todo ello con insonorización Dynamat. Una consola central hecha a medida, fabricada en metal y revestida de cuero, completa el interior.
Se han invertido más de 280 000 dólares en este vehículo.
