Precio a petición

1970 Chevrolet Chevelle LS6

Precio a petición
  • Modelo
    Chevrolet Chevelle LS6
  • Año
    1970
  • Condición
    Usado
  • Tipo de Carrocería
    Descapotable / Roadster
  • Tipo de Combustible
    Gasolina
  • Potencia
    331 kw (450 hp)
  • Kilometraje
    109.435 km
  • Dirección
    Green Brook NJ 08812
  • País
  • Publicado
    19.10.2026
Chevrolet Chevelle LS6 Descapotable / Roadster 1970 Negro
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Color
Negro
Metálico
No
Motor
matching numbers 454 LS6
Número de Motor
N/A
Número de Chasis
N/A
Transmisión
Manual
Volante
LHD
Ruedas de Tracción
RWD
1ª Reg. País
N/A
Puertas
4/5
Color Interior
Negro
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No Reserve Classics
No Reserve ClassicsGreen Brook NJ 08812 United States
Tiempo promedio de respuesta: alrededor de 18 horas
noreserveclassics.com
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Descripción

Marca: Chevrolet
Modelo: Chevelle
Precio: 0 USD
Versión:
Año:
Potencia: vida
Tipo de combustible:
Caja de cambios: M22 manual de 4 velocidades
Color: Tuxedo Black (Código 19)
Color interior: Vinilo negro
Ruedas motrices:
Número de locomotora:
Número de chasis:

El Chevrolet Chevelle es un automóvil de tamaño medio que fue producido por Chevrolet en tres generaciones para los años modelo 1964 a 1977. Parte de la plataforma A-Body de General Motors (GM), el Chevelle fue una de las marcas más exitosas de Chevrolet. Documentado como uno de los mejores Chevelle jamás producidos, el Chevelle de 1970 fue el Chevelle más potente fabricado en la vida útil del modelo, que duró desde 1964 hasta 1977, y fue el único coche de GM en ese momento que superó la potencia del Corvette con su modelo LS6.

En la jerarquía de la calle, hacia 1970, estaban los Grandes y luego estaban todos los demás. Tener 400 pulgadas cúbicas bajo el capó ya no era suficiente en el Gran Premio de Semáforos. El nombre del juego era la potencia y cuanto más potencia mejor, y más potencia significaba más pulgadas cúbicas y más caballos de potencia. El clásico "no hay sustituto para la cilindrada" nunca fue más cierto en 1970, y en lo más alto de la cadena alimenticia de muscle cars estaba el Chevrolet SS Chevelle. No solo el habitual SS454 de 360 caballos, sino el King Kong de la brigada de lazos, designado RPO Z15. Con esta opción se ofrecía un gigante sólido de 450 caballos de fuerza y 454 pulgadas cúbicas que generaba 500 lb/ft de par y aplastaba a cualquier rival por su título de Rey de las Calles.

El equipo de No Reserve Classics se complace mucho en anunciar que nuestro número coincidente Triple Black 1970 Chevelle SS 454 LS6 ya está a la venta. Con solo 68.000 millas originales, una documentación extensa y un historial de propiedad, este coche es el muscle car AUTÉNTICO que dejó su huella en la historia. Para empezar, el coche incluye una hoja de construcción parcial que muestra su VIN y opciones, manual del propietario original, extensos registros de mantenimiento a lo largo de los años, fotos antiguas de su propietario con el coche en los años 80 y un certificado de autenticidad del Registro y Base de Datos online LS6.

El anterior propietario posee el coche desde 1973, lo que lo convierte en un verdadero diamante en bruto. ¡Antes de que preguntes, SÍ! El coche conserva sus números completamente coincidentes, 454 LS6 Block, con el estampado VIN correcto, código de fecha, sufijo y número de fundición, así como las culatas originales 291 Rectangle Port. El motor LS6 está acoplado a una transmisión manual Muncie M22 Rock Crusher de 4 velocidades que hace que cambiar de marcha en la ciudad sea increíblemente divertido. ¡También cuenta con la fecha correcta CRW 4.10 12 tornillos Heavy Duty trasera!

Aquí tienes algunas fotos vintage del anterior propietario disfrutando de su tiempo con el coche durante los años 80.

En conjunto, este Chevelle Triple Black LS6 original es el epítome de lo que representaba la era de los muscle cars de los años 70. El Chevelle LS6 era conocido por dominar las calles con su Chevy Big Block de 450 CV y 454 pulgadas cúbicas de alto rendimiento. Hoy puedes poseer esta pieza súper rara e icónica de la historia automovilística. Dicho todo esto, ten en cuenta que aunque este coche fue restaurado en los 90, nunca llegó a los estándares de concurso. Conserva casi todos sus componentes principales y es único porque fue bien mantenido y conservado según sus especificaciones originales durante toda su vida.

Traducido por Microsoft