Un auténtico Chevelle «big-block» con su tren de transmisión original, documentación de fábrica y una estructura de carrocería prácticamente intacta es exactamente el tipo de coche que buscan los coleccionistas más exigentes. Este Chevrolet Chevelle Super Sport de 1971 cumple con creces todos esos requisitos.
Equipado de fábrica con el paquete Z15 SS 454 y conservando su motor LS5 454 con números coincidentes, la caja de cambios M22 de cuatro velocidades para uso intensivo y el eje trasero de 12 tornillos, este Chevelle también incluye su ficha de fabricación original y un informe de datos de envío de la NCRS, que avalan su pedigrí.
Fabricado en Baltimore, Maryland, y entregado nuevo a H B Chevrolet en Flushing, Nueva York, el coche presentaba originalmente un acabado en Antique Green Poly (código 49) con un interior en Sandalwood (código 715). Conserva la chapa, los suelos y el interior originales, lo que hace que su estado de conservación sea especialmente notable. El exterior se ha repintado una vez con un acabado moderno de base transparente, mientras que la parte inferior se ha pintado de negro. El coche nunca se ha sometido a una restauración con desmontaje del chasis y no presenta parches en la parte inferior, conservando gran parte de su estructura y carácter originales.
Bajo el capó se encuentra el motor LS5 454 «big-block» de fábrica, con números coincidentes, uno de los motores más codiciados de la gama Chevelle. El motor se desmontó recientemente, se volvió a sellar y se repintó, lo que ha contribuido a renovar su aspecto mecánico al tiempo que se conserva el propulsor original. Va acompañado de la caja de cambios manual M22 de cuatro velocidades y alta resistencia, con números coincidentes, que proporciona una experiencia de conducción directa y mecánica, característica de un auténtico Super Sport de la era de los «muscle cars».
La parte trasera cuenta con el eje trasero GY2 de 12 tornillos, con el estampado correcto, una relación de 3,31 y Positraction G80. El coche está equipado con el codiciado paquete de suspensión especial F41, lo que lo convierte en una de las configuraciones de rendimiento de fábrica más serias disponibles en 1971.
El equipamiento de fábrica adicional incluye la dirección asistida N40, los frenos asistidos J50 con discos delanteros, el paquete de indicadores U14, el altavoz trasero auxiliar U80 y la combinación de asientos de cubo Strato A51/D55 con consola. Los frenos traseros se han actualizado a discos para mejorar el rendimiento de frenado, mientras que los frenos de disco delanteros asistidos siguen siendo los originales.
Este Chevelle también se fabricó con aire acondicionado de fábrica. El compresor y el condensador están actualmente desmontados, pero se incluyen los soportes del motor, lo que permitirá al próximo propietario volver a poner en funcionamiento el sistema, manteniendo al mismo tiempo el hecho de que se trataba originalmente de un SS 454 con aire acondicionado.
Las llantas originales han sido recubiertas recientemente con pintura en polvo y equipadas con cuatro neumáticos nuevos, lo que confiere al coche un aspecto renovado y una presencia correcta. El interior original se mantiene intacto, en el color de fábrica «Sandalwood», que contrasta de forma atractiva con el exterior en «Antique Green». La combinación de colores de fábrica, materiales originales y equipamiento SS documentado proporciona una sensación de autenticidad.
Se incluye la ficha de fabricación original, que ofrece una valiosa confirmación de la configuración de fábrica. El informe de datos de envío de la NCRS documenta además su concesionario original y su historial de entregas. Junto con el motor, la transmisión y el eje trasero coincidentes, así como los suelos y la chapa originales, la documentación añade credibilidad a este Chevelle tan codiciado.
Con su motor LS5 454 con números coincidentes, la caja de cambios M22 de cuatro velocidades, el eje trasero Positraction de 12 pernos original, el paquete SS 454 de fábrica, la ficha de fabricación original, la documentación de la NCRS, el interior original y la chapa, este Chevrolet Chevelle Super Sport de 1971 ofrece un pedigrí excepcional. Al ser el último año del LS5 454 en la gama Chevelle, representa un capítulo importante en la era de los muscle cars de bloque grande de Chevrolet y está listo para ser exhibido, conducido y apreciado por su próximo propietario.
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