1953 Chevrolet Bel Air Resto-Mod Cuerpo de la restauración rotisserie completado verano de 2016 Bajo kilometraje 3.242 Chasis construido a medida todos Jim Meyer Racing Componentes Suspensión delantera totalmente independiente-Jim Meyer 4 Link Industrias John's 9 pulgadas con Richmond Powertrax Grip Pro Posi-Trac3.50 relación 3er miembro Sway es auto-controlado por Ridetech Pro E3 Air Ride sistema con sensores de altura-remota llaveros-touch pad controlador Dutchman ejes 7000 Master Series HQ Shockwaves (delantero) 1000 Master Series HQ Shockwaves (trasero) 11 pulgadas Wilwood frenos de disco delanteros y traseros, con freno de mano integral con Lokar manejar 1968 327 c.i. motor construido por Tonyâs Head Works-Comp camThumper .500/.486 Power Pack cabezas Pertronics Flamethrower HEI ignición Inoxidable Block Hugger cabeceras con 2 1/2 pulgadas Flowmaster Super 44âs y Flowmaster resonadores con crossover Muncie M22 amplia relación de transmisión de 4 velocidades Novak Conversiones embrague hidráulico-Center Force embrague de doble fricción Radiador de aluminio-célula de combustible de aluminio montado en el maletero Ventanas de tinte verde para que coincida con el esquema de color Profesionalmente cableado por Custom Auto Electric Desconexión de la batería oculta en el interruptor de solenoide (montado en el maletero) Auto Meter medidores-Tachometer tiene luz de cambio Vintage Air AC y Calentador